Nous avons constaté plusieurs améliorations sur le plan technique et esthétique embarquées sur la nouvelle Peugeot 2008. Est-ce que ces perfectionnements sont à même de secouer, éventuellement, le classement des SUV compacts où la Peugeot 2008 occupe déjà la deuxième marche du podium ? Dès son lancement, la première génération de Peugeot 2008 était déjà un succès. Nous avons constaté que le volume des ventes est en croissance continue. Depuis son lancement en 2013, sa production est passée de 310 véhicules/jour à 760/jour. Nous sommes aujourd'hui dans la deuxième place du segment au niveau européen. Le «restylage» de la nouvelle Peugeot 2008 a été fait pour répondre aux besoins de nos clients à l'évolution du segment B lui-même. D'après vous, que cherchent de plus vos clients dans ce modèle ? Le client cherche un véhicule robuste et plus expressif en termes de style. Ce sont des besoins précis qui, au lancement du produit en 2013, n'ont pas été identifiés. C'est la raison pour laquelle nous avons décidé de restyler la nouvelle 2008. Nous sommes conscients que l'intérieur du véhicule est son point extrêmement fort. La qualité des matériaux a été vraiment plébiscitée par nos clients. A partir de là, nous avons décidé de renforcer l'extérieur du véhicule pour le rendre plus robuste et surtout plus attractif suite aux évolutions du segment B. Le carnet de commandes de la nouvelle 2008 commence certainement à être bien plein, d'autant plus que sa concurrente, la Renault Captur, attendra 2017 pour être restylée... En effet, les commandes ont été ouvertes au Salon de Genève. Je n'ai pas des chiffres exacts à vous communiquer maintenant, mais nous avons eu un accueil extrêmement encourageant de la part de nos clients. Nous avons eu également un très bon retour de la presse spécialisée. C'est un succès qui se poursuivra pour ce modèle de SUV compact.
