Il a précisé que cet arrêté interministériel sera publié aujourd'hui au Journal officiel. Il restera, a-t-il précisé quelques cas à examiner. « Ces cas seront libérés dans une semaine et à partir de là la nouvelle réglementation sera appliquée aux concessionnaires qui bénéficiera aux citoyens et à l'économie », a-t-il indiqué, précisant que « dans sa phase de mise en œuvre, l'arrêté va connaître une période d'adaptation et de transition ». Le premier responsable du secteur de l'Industrie s'est montré intransigeant en soulignant que le gouvernement agira « avec rigueur dans le cadre de la loi » pour mettre de l'ordre dans le secteur de l'automobile. « Il n'est plus tolérable que les concessionnaires continuent à faire le diktat. La nouvelle réglementation interviendra pour mettre un terme au problème des intermédiaires à l'origine des surfacturations importantes dans les prix des véhicules importés », a-t-il relevé. Parmi les mesures introduites dans la nouvelle réglementation, l'obligation faite au concessionnaire d'avoir un contrat direct avec le constructeur. « Il n'y aura plus d'intermédiaires. Ce que nous avons découvert comme surfacturations est énorme mais je préfère, par décence, ne pas déclarer les niveaux ni de qui il s'agit. Le gouvernement est, en tout cas, au courant de tous les dossiers », a signalé le ministre. Toutefois, Bouchouareb a reconnu que l'exécutif a été floué : « On croyait que l'augmentation de la facture était liée aux produits de valeur mais une grande partie était en fait liée à la surfacturation. J'ai dénoncé cet état de fait au mois d'octobre et j'étais le premier à le dire. Suite à cela nous avons lancé une inspection. » Avec la nouvelle réglementation, les concessionnaires devront, aussi, rappeler les véhicules pour réparation ou changement quand un dysfonctionnement est déclaré, comme cela se fait dans les autres pays, a souligné le ministre. Dans ce cadre, le ministre a précisé que la loi en question « stipule que l'introduction d'un véhicule sur le marché algérien doit obéir aux normes du pays constructeur ». L'autre problème pris en charge par cette nouvelle réglementation concerne le seuil de l'apport initial du client. « Nous avons édicté que le citoyen n'avance que 10% de la valeur globale du véhicule mais les concessionnaires, même les grands, continuent à vouloir prendre la totalité de la somme. C'est fini, cette réglementation va être appliquée sur tous les concessionnaires quelle que soit leur taille », a-t-il indiqué avant de conclure : « Nous n'avons rien fait de plus de ce qui se fait de par le monde. »
