- أكد يوم الأحد بالجزائر متعاملون اقتصاديون وممثلو الموانئ الجزائرية على ضرورة هيكلة الإجراءات اللوجستية وجعلها متبادلة خلال عمليات التصدير. وفي هذا الاطاري قام مدير المحطة البحرية بمؤسسة ميناء بجاية حليم قاسمي في مداخلته خلال اليوم الثاني من الملتقى الدولي حول النقل واللوجستيك والعبور وتخزين السلع (سيتام 2018) بإبراز أهمية تحسين إجراءات العبور المختلفة لتقليص الآجال وبالتالي كلفة الخدمات اللوجستية لفائدة المتعاملين الاقتصاديين. وأوضح بهذا الخصوص بأن *متوسط مدة بقاء الحاوية في ميناء بجاية من وقت انزالها حتى خروجها من الميناء هو 16 يوما* بينما تقدر نفس الفترة في الموانئ الأجنبية على غرار ميناء برشلونة بيومين إلى ثلاثة أيام. ولمعالجة هذا الوضع دعا المسؤول إلى تكثيف الحلول المعلوماتية لتبسيط وتسهيل عمليات العبور. *لم يعد الاعلام الآلي خيارا بل هو الآن ضرورة* حسب تصريحات السيد قاسمي الذي أبدى ترحيبه بمشروع إنشاء شباك موحد معلومات يمكن لجميع الأطراف المعنية بعمليات التصدير الوصول إليه. كما اعتبر أنه من المهم إنجاز مستودعات لوجستية على مستوى *الأماكن المميزة* بالقرب من الموانئي مع إشراك السلطات العمومية في هذا المسار لضمان وجود موقع جيد لهذه الهياكل وبحجم ملائم. ودعا نفس المتحدث إلى وضع إطار تنظيمي *لتجنب امتداد الأراضي من خلال أنشطة لوجستية غير مهيكلة* فضلاً عن إنشاء وكالة وطنية للخدمات اللوجستية قادرة على تنسيق مختلف الإجراءات والمبادرات لتسهيل العمليات في هذا المجال. بدوره ذكر المدير العام لشركة بوبلنزة المختصة في تصدير مسحوق الخروب, شكيب بوبلنزة, عدد من التحديات التي تواجه قطاع اللوجستيك في الجزائر. و في هذا الصدد, ذكر ذات المسؤول نقص الهياكل اللوجستية عصرية و عروض خدمات مهنية مدمجة و كذا تجزئة سلاسل النقل الراجعة الى سوء التواصل بين الارضيات. كما دعا السيد بوبلنزة الى سد النقص في ميدان رقمنة العمليات الادارية و التجارية و معالجة ثقل الاجراءات المراقبة على مستوى الحدود. و من جهة اخرى, و على هامش اللقاء, افادت مديرة مصلحة الاعلام الآلي لمؤسسة ميناء الجزائر السيدة براهمة في تصريح لواج ان ادارات الموانئ الجزائرية واعية بأهمية رقمنة مصالحها, مضيفة ان ميناء الجزائر قد استفاد من نظام معلوماتي يسمح برقمنة عبور السلع على مستواه و بتالي اختزال الوقت في هذا المجال. و اشارة ذات المسؤولة الى مشروع الشباك الموحد الذي هو في طور الانهاء من قبل وزارة الاشغال العمومية و النقل و الذي سيسمح -كمال قالت- بتقليص وقت بقاء الحاويات على مستوى الموانئئ علما انه من 800.000 وحدة يتم انزالها على مستوى الموانئ التجارية خلال يوم واحد يمكن اقتصاد حتى 12 مليون يورو يوميا.