Dans le cadre du nouveau plan directeur d'aménagement des axes routiers et la redistribution de la circulation, le département des travaux publics (DTP) s'attelle à la conception d'un nouveau projet de pénétrante dans cette contrée, nous a-t-on confié auprès de cette tutelle. Le projet consiste à contourner la localité sans traverser le chef-lieu communal. Ce projet d'évitement connaîtra une jonction via des points d'accès aux axes principaux, à savoir la RN5 et la deuxième rocade Sud. Le projet qui est encore en bloqué (problème de concession agricole) revêt un double intérêt : d'une part éviter la longue et fastidieuse traversée par l'ancienne RN8, la jonction entre la RN5 et la rocade Sud ; d'autre part, cela permettra d'éviter la route nationale 61 qui longe le chef-lieu des Eucalyptus. Le point de départ de cette nouvelle voie express est situé au sud d'El Harrach, du côté du marché de gros des fruits et légumes des Eucalyptus, pour atteindre la deuxième rocade Sud, la zone de Meftah, et sera reliée au chemin de wilaya 118. Un tel projet contribuera à fluidifier le réseau routier dans cette zone fortement fréquentée, notamment par les transporteurs de marchandises. Cette pénétrante de 7,3 km, à laquelle un budget de 2,8 milliards dinars a été alloué, reliera de façon optimale à la future pénétrante des voies urbaines menant vers les nouvelles cités AADL et LSP et les boulevards aménagés dans le cadre d'un plan de circulation adéquat. Aussi, grâce à ce projet de grande envergure, les automobilistes ne seront plus contraints de traverser les localités de Cherarba, Ramdania ainsi que celle de Dalia, nous a-t-on fait savoir, sans communiquer les délais de livraison.