Sit-in des agents de sécuritéde la SNTF Les agents de sécurité de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) ont observé, jeudi à Oran, un sit-in de protestation devant la direction pour dénoncer leurs conditions socioprofessionnelles. Ils étaient une soixantaine d'agents de protection du patrimoine (APP) à protester sur l'esplanade de la gare principale. Les APP affectés à la sécurité des trains de marchandises et des voyageurs sont quotidiennement confrontés aux menaces que font peser sur eux les agresseurs. Plusieurs APP ont en effet été victimes du devoir en tentant de s'interposer entre les voleurs et les voyageurs. Certains agents de sécurité ont gardé des traces indélébiles. Au plus fort moment du terrorisme, les APP convoyaient les trains et les personnes au péril de leur vie. «Nous avons accompli notre devoir. Mais nous ne pouvons plus nous taire aujourd'hui sur la précarité de nos conditions socioprofessionnelles», affirment-ils. Ces derniers, qui ont 14 années d'ancienneté, exigent à présent d'être permanisés. Selon les protestataires, il n'est plus «question pour nous d'exercer en tant que simples contractuels». Les salaires des agents de sécurité oscillent entre 18.000 et 20.000 dinars sans espoir de voir un jour le bout du tunnel.
Maraval : Un million d'unités pyrotechniques saisies Au cours de cette semaine, les éléments de la 6ème sûreté urbaine ont saisi un million d'unités de produits pyrotechniques destinés à alimenter le marché informel occasionnel de ces produits dangereux et interdits de commercialisation. Selon le responsable de la cellule de communication de la sûreté de wilaya d'Oran, «ces produits pyrotechniques étaient déposés dans le garage du domicile d'un jeune âgé de 25 ans, au quartier de Maraval». Le marché est déjà bien fourni par cette marchandise prohibée. La preuve en est tous ces étals à travers la ville. Les enfants, qui raffolent de ces produits, ont l'embarras du choix, chacun selon ses moyens, mais plus le prix augmente plus la contenance en explosifs est importante et le danger encouru encore plus grand. En fait, les amateurs des engins pyrotechniques, en majorité des enfants, sont exposés aux risques de brûlures et autres dégâts que peuvent occasionner les explosions de ces produits de plus en plus dosés en matière explosive. Selon des sources hospitalières, une moyenne de dix blessés aux pétards est enregistrée par semaine. «On constate généralement des brûlures aux mains des enfants. On redoute surtout que les yeux soient atteints par les éclats d'explosions des pétards». Les urgentistes ont, à l'occasion, lancé un appel aux parents pour interdire à leurs enfants d'acheter les produits pyrotechniques. Signalons que le propriétaire du million de pétards a été présenté devant le juge d'instruction près le tribunal Djamel Eddine. Il a été placé sous mandat de dépôt. Selon le chargé de communication de la sûreté de wilaya, «17 000 carcasses de téléphones portables ont également été découvertes dans le garage du mis en cause». Soulignons que cette quantité d'engins pyrotechniques n'est pas la première prise à Oran. Les services des douanes ont à leur tour saisi plus de 5 tonnes de cette marchandise au port. La marchandise prohibée était cachée dans un conteneur.
Projet de métro : Onze bureaux d'étude étrangers ont soumissionné Le projet du métro d'Oran commence à prendre forme. Onze bureaux d'étude étrangers ont répondu à l'avis d'appel d'offres international annoncé par l'entreprise métro d'Alger concernant les études techniques de ce projet. Chaque bureau d'étude a proposé quatre tracés pour le futur métro d'Oran qui s'étalera sur une distance de 17 kilomètres. Les propositions ont été déposées au niveau de la direction générale de l'entreprise du métro d'Alger. Parmi les bureaux d'étude qui ont retiré le cahier des charges, figurent des Coréens, des Espagnols et des Français, entre autres. Selon une source de l'entreprise du métro d'Alger, la durée de l'étude a été fixée à deux ans. Le bureau d'étude qui sera sélectionné aura pour mission la réalisation des prestations d'études de conception d'ingénierie du génie civil, des aménagements et du système intégral de la ligne 1 du métro d'Oran. Si tout va dans le sens attendu, les travaux du projet de métro d'Oran seront lancés fin 2012 ou au plus tard début 2013. Le métro d'Oran a été inscrit dans le cadre des grands projets structurants inscrits au titre du plan quinquennal de développement 2009-2014. Le lancement des travaux de réalisation du métro ne se fera qu'une fois le projet du Tramway réceptionné.
