Le président chinois Xi Jinping participera au quatrième Forum économique oriental cette semaine à Vladivostok en Russie, insufflant un nouvel élan aux relations bilatérales sino-russes. Les relations économiques et commerciales entre les deux pays sont montées en puissance ces dernières années. Voici des faits et chiffres clés illustrant le dynamisme de la coopération économique et commerciale sino-russe. En 2017, le commerce Chine-Russie a augmenté de 20,8% pour atteindre 84,07 milliards de dollars, et la Chine est restée le premier partenaire commercial de la Russie pour la huitième année consécutive, selon l'administration générale des Douanes (AGD) de Chine. Au cours des huit premiers mois de l'année 2018, le commerce bilatéral a bondi de 25,7% en glissement annuel pour atteindre 67,51 milliards de dollars, soit bien plus que la croissance de 9,1% de l'ensemble du commerce extérieur de la Chine, selon les données de l'AGD. Le commerce bilatéral total pour cette année devrait franchir la barre des 100 milliards de dollars, selon les estimations du ministère chinois du Commerce. En mai, la Chine et l'Union économique eurasiatique, composée de la Russie, du Kazakhstan, du Bélarus, de l'Arménie et du Kirghizstan, ont signé un accord visant à simplifier les procédures de dédouanement et réduire les coûts du commerce de marchandises. En 2017, les investissements directs chinois en Russie ont bondi de 72% pour atteindre 2,22 milliards de dollars. Les entrepreneurs chinois ont conclu de nouveaux projets d'une valeur de 7,75 milliards de dollars en Russie l'année dernière, en hausse de 191,4%. Cette croissance est plus rapide que celle de la plupart des pays participant à l'initiative "la Ceinture et la Route". La Chine est le premier partenaire commercial et la première source d'investissements étrangers pour l'Extrême-Orient russe. La Russie est la première source d'importations de pétrole brut et d'électricité pour la Chine, et sa cinquième source d'importations du charbon. Une deuxième ligne de l'oléoduc Chine-Russie est entrée en exploitation commerciale en janvier, portant les importations annuelles chinoises de pétrole brut russe via l'oléoduc à 30 millions de tonnes, contre 15 millions de tonnes précédemment. L'itinéraire oriental du gazoduc Chine-Russie devrait permettre de transporter 38 milliards de mètres cubes de gaz au maximum vers la Chine chaque année après son achèvement prévu en 2020. Le projet de gaz naturel liquéfié (GNL) Yamal, dans la péninsule russe de Yamal (Arctique), a vu sa première ligne de production ouvrir en décembre 2017. Comme convenu, au moins quatre millions de tonnes de GNL seront transportées vers la Chine chaque année après l'achèvement de davantage de lignes de production. China National Petroleum Corporation et le Fonds de la Route de la soie de Chine détiennent tous deux des parts dans ce projet. La Chine et la Russie ont établi une joint-venture en 2017 pour construire des avions de ligne long-courrier à fuselage large. Les deux pays ont également établi l'année dernière un centre de recherche et développement sur la technologie des lignes ferroviaires à grande vitesse. La ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou-Kazan, un projet sino-russe, est en phase d'étude de terrain et de conception. Les entreprises des deux pays coopèrent également dans des domaines tels que l'énergie nucléaire, l'aéronautique, l'économie numérique et l'e-commerce transfrontalier.
