Modèle emblématique de Toyota, le Land Cruiser vient de dépasser les 10 millions d'unités vendues dans le monde depuis son lancement en 1951. Le Land Cruiser a été commercialisé, à l'origine, sous le nom de BJ, un véhicule tout terrain de style Jeep, alimenté par un moteur 6-cylindres en ligne. Une légende dans l'univers des 4x4, mais également l'un des best-sellers de Toyota : le Land Cruiser s'est écoulé à plus de 10 millions d'exemplaires dans 170 pays et régions du monde depuis 1951. Certains modèles, tels que le Land Cruiser 40, continuent d'être utilisés plus de 50 ans après leur fabrication, notamment dans le cadre d'aides humanitaires au Burundi, pour l'extraction de minerai en Australie, ou encore pour la récolte de légumes au Costa Rica. Bien que le Land Cruiser revendique 10 millions d'unités écoulées, ce n'est cependant rien comparé au véritable best-seller de la marque, la Toyota Corolla, qui détient le statut de voiture la plus vendue de l'histoire de l'automobile, avec près de 50 millions d'unités écoulées depuis son lancement en 1966. Plus de détails sur la nouvelle Yaris Après le Nürburgring, la Yaris semble s'attaquer à un tracé plus taillé pour elle. C'est en effet en ville qu'elle a été surprise à nouveau et sous des camouflages devenus légers. C'est au début du mois de juillet que les premiers prototypes de la future Toyota Yaris ont été filmés. Mais la citadine japonaise arpentait, sous de lourds camouflages, un terrain qui ne sera pas forcément son quotidien : le Nürburgring. Les jantes de 17 pouces et les pneus «taille basse» laissaient penser qu'il s'agissait peut-être d'une version légèrement sportive. Des photographes de presse viennent à leur tour de voir passer un nouvel exemplaire de la quatrième génération de Yaris. Cette fois, les camouflages se sont allégés et la configuration de la voiture semble plus proche d'un modèle «standard». De qualité toute relative et pris de nuit, ces clichés ne sont pas forcément plus parlants, mais on distingue tout de même mieux les nouveaux feux avant nettement affinés. Les changements à l'arrière semblent finalement moins importants. Côté motorisations, on ne sait toujours rien de nouveau, mais le suspense autour de la nippone pourrait prendre fin dans les derniers jours du mois d'octobre, au Salon de Tokyo, où Toyota pourrait lever le voile sur sa nouvelle citadine.