La route était le parent pauvre du dispositif antidopage mis en place par la Fédération internationale d'athlétisme (IAAF). En 2018, 76 % des vainqueurs des 50 courses labellisées Gold ne faisaient pas partie d'un programme de tests hors compétitions. Le Conseil de l'IAAF, réuni à Monaco samedi, a donc approuvé un nouveau plan de financement, élaboré avec l'Unité d'intégrité des athlètes (AIU), afin d'augmenter le nombre de tests hors compétition pour les athlètes qui se consacrent aux courses sur route, à l'exemple de ce que les World Marathon Majors, qui regroupent les six plus grands marathons au monde, ont mis en place de leur côté. «Avec son extraordinaire croissance ces dernières années, le secteur des courses sur route risquait de devenir victime de son propre succès, a expliqué Sebastian Coe, le président de l'IAAF. Il est crucial que nous nous attaquions aux failles identifiées pour protéger l'avenir de ce secteur dynamique.» Le nouveau modèle créera un système qui mutualise la charge financière entre organisateurs de courses (marathons et courses labellisées), managers et athlètes (via un prélèvement de 1,5 % sur leur prize money, voire leurs primes d'engagement). L'objectif est d'augmenter la population visée par ces tests à environ 300 athlètes en 2020 (contre 50 actuellement).
