Un groupement d'entreprises vient d'être choisi par l' Agence nationale algérienne d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) pour la modernisation de la ligne Thénia-Tizi Ouzou, ainsi que son électrification jusqu'à Oued Aïssi ; il s'agit de Teixeira-Duarte (Portugal), ETRHB (Algérie), Ozgun (Turquie) et Enyse (Espagne). Il faut dire dans ce contexte que le plan national de modernisation et de développement des chemins de fer lancé dans l'esprit du programme de relance économique de 2005 - 2009 est colossal. L'Etat a vu grand dans ce domaine en mobilisant un budget qui dépasse toutes les estimations connues jusque-là. Pas moins de 900 milliards de dinars, l'équivalent de 10 milliards de dollars, ont été, en effet, dégagés. En fait, le nouveau plan ferroviaire prévoit une densification dudit réseau dans le centre, l'est, l'ouest et le sud du pays. Pour ce faire, plusieurs chantiers sont actuellement en cours de réalisation. Cependant, rappelle-t-on, l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) est chargée de gérer cette modernisation. Elle est l'un des plus importants projets pris en charge par le gouvernement. Pour ce faire, l'Anesrif a été créée par décret n°05-256 en juillet 2005. L'Anesrif a démarré officiellement ses activités au mois d'avril passé. La mise en place de cette entité a permis à la Société nationale du transport ferroviaire (SNTF) de se consacrer pleinement à son métier de base, celui de l'exploitation du réseau national des chemins de fer. En se déchargeant de cette mission, l'entreprise publique devra se consacrer à son activité de manière à permettre une meilleure gestion de son parc de trains. L'Anesrif a aussi du pain sur la planche. A l'instar de l'Agence nationale des autoroutes et celle en charge des barrages, l'Agence nationale d'études, de suivi et de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) se doit de tout étudier et de bien sélectionner les partenaires qui auront à réaliser le programme de modernisation des voies ferrées : études de projets, confection et rédaction des avis d'appels d'offres, sélection des candidats, signature des contrats, suivi et exécution des programmes, les tâches sont diverses et multiples à la fois. Agissant pour le compte du ministère des Transports, cette Agence semble bien partie pour concrétiser son plan de charge. Il est utile de rappeler que l'Anesrif est un établissement public à caractère industriel et commercial, sous la tutelle du ministère des Transports. Il constitue un outil de management des chantiers ferroviaires ; son rôle est de veiller à la bonne réalisation des projets et de s'assurer de leur livraison dans les délais fixés.
