Pour déployer les ailes du Pavillon national sur le continent africain, Air Algérie passe à la vitesse transsonique. En effet, les équipes de la Compagnie aérienne nationale mettent le turbo pour concrétiser l'exigence de l'heure, à savoir desservir le continent africain à partir de l'Algérie. Une délégation de la Compagnie aérienne nationale Air Algérie vient de rencontrer, à Dakar, des responsables d'Air Sénégal pour examiner les moyens de renforcer leur partenariat dans le domaine du transport de passagers du Sénégal vers des destinations internationales via l'aéroport d'Alger. «Conformément aux décisions des pouvoirs publics de renforcer le programme des vols internationaux vers l'Afrique, la direction générale d'Air Algérie a envoyé une délégation dans la capitale sénégalaise pour faire le point sur ce qui a été réalisé dans le projet de reprise de plusieurs vols Alger-Dakar et étudier la possibilité de renforcer cette desserte par des vols supplémentaires, compte tenu du grand engouement qu'elle suscite», a ainsi indiqué la Compagnie aérienne nationale. La délégation, composée de cadres de la compagnie, a rencontré les directeurs d'Air Sénégal, au siège de cette compagnie. Les deux délégations ont examiné les moyens de renforcer leur partenariat et de conclure de nouveaux accords visant à renforcer cette relation entre les deux compagnies dans le domaine du transport de passagers du Sénégal vers plusieurs destinations internationales, via l'Aéroport d'Alger», a-t-on ajouté de même source. Ce qui en dit long sur les ambitions africaines d'Air Algérie qui a multiplié, ces dernières années, les initiatives en vue de renforcer sa flotte, notamment en avions-cargos, capable de soutenir un plan de déploiement vigoureux à l'échelle du continent africain. Rappelons à ce titre que la filiale cargo récemment créée au sein d'Air Algérie s'appuie sur des appareils Boeing B737-700, notamment et capables de suivre son élan qui la mènera aux confins de l'Afrique subsaharienne. Ces nombreuses acquisitions servent particulièrement les efforts du pays à l'export et donc accompagnent les opérateurs et exportateurs algériens, ce qui ne peut se traduire que par une sensible réduction de la facture des importations en jouant sur les coûts de transport. En survolant l'Afrique, Air Algérie fait indubitablement de l'ombre à la Royale Air Maroc, d'autant qu'elle dispose d'atouts maîtres, dont des aéroports à la lisière du continent africain, à l'instar de celui de Tamanrasset. Une plate-forme aéroportuaire pouvant desservir les métropoles africaines. Dans son offensive qui lui permet de fendre le ciel de l'Afrique, Air Algérie a déjà parcouru bien des miles et conquit bien des capitales. Elle a ouvert de nombreux liens directs vers des capitales africaines, à des prix et avantages défiant toute concurrence. Elle couvre, aujourd'hui, le Sénégal, la Mauritanie, la Côte d'Ivoire, le Niger, le Burkina Faso, le Mali, l'Afrique du Sud, l'Egypte, la Tunisie. D'autres lignes étant en lice. C'est que les enjeux sont ici autant économiques que politiques et dictent une démarche audacieuse dont la finalité est de s'imposer dans les airs. L'Algérie qui privilégie une démarche audacieuse n'hésite d'ailleurs pas à opter pour des mutualisations en vue de permettre à certaines compagnies africaines d'atteindre, grâce à son concours, l'Europe, le Moyen-Orient ou l'Asie. Air Algérie étant bien implantée dans ces destinations.
