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Henri de Peyrelongue, DG Europe et Afrique du Nord d'Air France KLM, à "Liberté" "Le client algérien est intéressé par les offres moyen et long-courriers"
Liberté : Quels sont les objectifs du redéploiement d'Air France ? Henri de Peyrelongue : Nous nous inscrivons dans un plan global entreprise qui s'appelle le Plan transforme 2015, et ce plan a deux piliers : le premier, c'est d'améliorer notre compétitivité, baisser nos coûts et, dans ce domaine, nous avons fait une économie pour les années 2012 et 2013 de 850 millions d'euros. L'autre pilier c'est le client, nous avons gagné la préférence de nos clients en prenant en compte leurs besoins et en améliorant notre qualité de service dont le confort, la restauration et l'expérience de nos clients dans les aéroports au départ, à l'arrivée et au niveau des correspondances. Nous avons fait cela à Roissy-Charles-de-Gaulle et dans nos salons aussi. C'est une approche extrêmement globale tournée vers le client. Nous devons être au top des compagnies dans le monde et nous avons commencé sur le long-courrier pour faire aboutir ce plan. Et cette exposition a pour but de montrer l'ensemble des nouveaux produits et services que nous proposons à nos clients. On peut d'ailleurs noter qu'il ne s'agit pas de tel ou tel segment de clientèle, mais de l'ensemble des segments auxquels nous nous adressons. Et si vous regardez la reconfiguration de la cabine, vous allez vous rendre compte que nous avons reconfiguré aussi bien la first que la business que l'economy et la premium economy. Nous nous adressons à tous nos clients, quel que soit leur motif de voyage. La grève des pilotes n'est-elle pas liée à cette restructuration justement ? Cela concerne une partie du plan qui porte sur le développement du moyen-courrier notamment et nous pensons pouvoir avoir une structure compétitive pour pouvoir tirer partie des opportunités de développement de ce segment. C'est sur ce point-là qu'il y a des incompréhensions Quelle est la vision d'Air France sur le marché nord-africain en général et algérien en particulier ? Je dirais que pour nous c'est un marché historique depuis la naissance d'Air France. Les premières lignes que nous avons ouvertes étaient sur l'Afrique du Nord et évidemment nous faisons attention à l'économie de nos lignes et dès qu'il y a une opportunité de développer nos fréquences, nous le faisons. C'est ce que nous avons fait récemment avec la 5e fréquence entre Paris et Alger. C'est un vol en night stop qui arrive le soir et qui repart le matin. Nous avons aussi une présence significative sur Marseille avec 5 vols hebdomadaires et nous travaillons à développer nos parts de marché en adaptant notre offre sur le plan tarifaire, de la qualité et de la performance. Nous avons le sentiment que le client algérien est intéressé par les offres, moyen et long-courrier, et nous veillons à la ponctualité qui est le service de base et nous mobilisons nos équipes pour le rendre parfait. Nom Adresse email
