A l'arrêt depuis 1993, le téléphérique Blida-Chréa a été remis en marche avant-hier, en présence du ministre du Transport, M.Amar Tou, et du wali de Blida, M. Hocine Ouadah. Construit en 1984 par la société française Pomagalaski, il était à l'arrêt depuis 1993 et a subi des détériorations importantes dues aux vols multiples dont il a été victime ainsi qu'à l'usure. En juin 2009, la même entreprise française Pomagalski a entamé les travaux de réfection de ce moyen de transport semi-urbain et touristique pour un montant de 281 milliards de centimes, la date de réception étant entendue le mois de janvier 2009, c'est-à-dire le mois courant. Le téléphérique Blida-Chréa est constitué de deux tronçons : Blida - Béni-Ali et Béni - Ali-Chréa sur une distance totale de plus de 7 km. Composé de 138 cabines de 6 places chacune, le téléphérique se déplace à une vitesse moyenne de 5m/s, soit environ 18 km/h, ce qui permet de prpofiter pleinement de la vue grandiose de l'Atlas blidéen d'un côté et de faciliter le transport entre le quartier de Béni-Ali, dont les habitants vivaient un calvaire jusque-là, et jusqu'à Chréa que les citoyens ne disposant pas de moyens propres avaient toutes les difficultés à la joindre. C'est donc une moyenne de 900 personnes par heure que ce téléphérique pourra transporter. Pour rappel, c'est la plus grande distance parcourue par un téléphérique en Algérie, et le tourisme populaire à Chréa ne sera plus un vain mot, puisque tous pourront s'y rendre. Cette remise en marche d'un téléphérique vient après celle d'Annaba (Annaba-Seraidi), la mise en service du téléphérique de Constantine qui s'est iomposé de lui-même vu la géographie de la ville, et qui transporte environ 18.000 voyageurs par jour, celui d'Oran qui a été remis en marche, mais qui demande un meilleur entretien, celui de Tlemcen, dont la mise en marche officielle se fera dans les prochains jours, ainsi que celui de Bab El-Oued - Notre Dame d'Afrique. Quant à celui de Skikda, il sera mis en service à la fin du mois de mars. Pour le téléphérique de Tizi Ouzou, il est en étude. En outre, le ministre a rappelé que la Grande-Poste à Alger sera rattachée par funiculaire à la Place des Martyrs et El-Biar. C'est donc une grande importance que nous donnons au transport des voyageurs, surtout urbain et sururbain, grâce au téléphérique, aux bus, au métro, au tramway et aussi au train de banlieue qui sera électrifié. D'ailleurs, nous allons voir les dernières retouches concernant la ligne Alger - El-Affroun alors que celle reliant Alger à Thénia le sera incessamment», devait affirmer le ministre du Transport avant de monter dans une télécabine en direction de Chréa.
