La totalité du tronçon de l'autoroute est-ouest traversant la wilaya de Constantine, dont un segment d'une trentaine de km (y compris le contournement de Djebel Ouahch) est en chantier et sera ouverte à la circulation "avant fin 2015", a affirmé, mardi, le wali, Hocine Ouadah. Ce responsable a ajouté, dans une déclaration à l'APS, à l'issue d'une visite dans différents chantiers relevant du secteur des travaux publics, que "d'ici à la fin de cette année, les usagers de l'autoroute est-ouest pourront traverser d'un trait le parcours Alger-El Tarf". Le wali qui s'est félicité de cet acquis de "première importance", a également souligné que l'Etat a mobilisé "tous les moyens nécessaires" pour permettre la livraison de ce tronçon autoroutier "névralgique". Le segment restant de l'autoroute, dans sa partie transitant par Constantine, reliera Djebel Ouahch au lieu-dit El Kentour, près des limites administratives de la wilaya voisine de Skikda, ont précisé, sur place, les responsables locaux du secteur, rappelant que la wilaya est traversée par l'autoroute sur un linéaire de 65 km, dont 33 sont ouverts à la circulation. Au cours de sa tournée, M. Ouadah s'est notamment enquis de l'état d'avancement des travaux de réalisation du contournement de Djebel Ouahch, sur 13 km. Un tronçon devant être réceptionné et ouvert aux usagers "avant l'hiver", a-t-on affirmé. Le wali a insisté sur le fait que le ‘‘plan organisationnel'' mis en place il y a quelques mois par la tutelle, à la suite des retards enregistrés dans la réalisation de ce contournement ‘‘ont donné leurs fruits'' et le résultat est aujourd'hui "plus que probant". Plusieurs portions de ce contournement dont la réalisation avait été décidée à la suite de l'affaissement qui avait affecté un des tunnels de Djebel Ouahch ont été achevées et le produit noir déjà épandu, a-t-on constaté sur place. Le wali avait entamé sa visite au chantier de modernisation de la route nationale (RN) n° 20 reliant El Khroub à Ain Abid sur 20 km, où il a donné des instructions fermes à l'effet de ‘‘lever toutes les contraintes entravant l'avancement des travaux sur un linéaire de 2 km''. La déviation des câbles électriques et de fibre optique, la démolition d'un pont métallique situé sur le tracé et l'évacuation des familles résidant dans des logements situés sur l'emprise de la chaussée figurent parmi les principales contraintes soulevées sur place.
