Depuis son ouverture provisoire à la circulation au mois d'août dernier, l'évitement sud de la ville de Jijel constitue désormais une aubaine pour beaucoup d'automobilistes qui peuvent contourner la ville. Pour la ville c'est le trafic des camions et autres semi-remorques qui est désormais dévié vers cette voie, préservant ainsi le centre-ville d'une circulation de gros tonnage qui ont, entre autres, grandement abîmé les chaussées. Les travaux restants ont fait l'objet la fin de semaine écoulée d'une visite du wali qui, à chaque fois revient sur la nécessité de livrer les chantiers dans les délais contractuels. Ainsi, pour l'évitement sud de Jijel, les travaux en cours concernent les bretelles de raccordement avec la RN43, au niveau de Kissir, le pont enjambant l'évitement sud pour mener à Beni Ahmed, les aménagements des abords du pont de M'Kasseb, du rond-point du 5ème Km à l'est de la ville pour faire la jonction avec la RN77, et enfin le revêtement entre le pont de M'Kasseb et la RN77. A propos de cet évitement, il y a lieu de signaler l'absence de signalisation à même de guider les automobilistes, principalement ceux qui arrivent d'autres régions. Une insuffisance qu'il convient de combler rapidement pour rendre cette voie encore plus attrayante. La visite du wali a par la suite concerné des ponts se trouvant dans les communes de Taher et El Ancer, sur la RN43, dont les travaux de dédoublement entre El Achouat et El Milia touchent à leur fin. Les trois ouvrages qui seront érigés à Bazoul (sur la voie ferrée), à El Ancer sur l'oued Iredjana et sur la voie ferrée à Belghimouz, ont accusé un retard lié au règlement de problèmes techniques inhérents au passage de la voie ferrée. Il convient de rappeler que l'ensemble de ces ouvrages avait été confié à l'entreprise Sapta. Quant à l'ouvrage devant enjamber l'oued Nil et dont la longueur est assez importante, les travaux devraient être incessamment pris en charge par une autre entreprise, assure-t-on.
