Le tracé du tramway a été en grande partie arrêté, suite à l'exposé détaillé présenté hier par les spécialistes du bureau d'études Ingérop et les techniciens de l'entreprise du Métro d'Alger. On saura ainsi que les études finales ont abouti à l'extension de la première ligne d'un linéaire initial de 8 km entre le centre-ville et la cité Zouaghi. La nouvelle ligne, qui sera prolongée jusqu'à la nouvelle ville Ali Mendjeli sur une distance de 9 km, bouclera ainsi un trajet total de 17 km. Le tramway, qui aura à parcourir 7,8 km en milieu périurbain, traversera la nouvelle ville universitaire sur un linéaire de 1,9 km, nécessitera le recours à de nouveaux aménagements pour l'élargissement de la voie, déjà exiguë. Un nouveau chantier sera lancé dès septembre prochain pour l'identification des réseaux. Une étape inévitable pour la déviation des conduites, surtout que les services de l'énergie et des mines ont déjà annoncé la présence de deux conduites importantes d'hydrocarbures passant par la région. Alors que les travaux de la première ligne seront entamés dès le 2 août prochain, après l'achèvement des études géotechniques du sol, le wali de Constantine a pressé les entreprises chargées du projet de prévoir dès maintenant une bretelle entre la future gare multimodale, prévue à la cité Zouaghi, et l'aéroport Mohamed Boudiaf. Il demeure utile qu'après le téléphérique, déjà opérationnel, la ville de Constantine sera dotée, dans trois ans, de 27 tramways d'une longueur de 45 m chacun, assurant en tout le transport de 8 000 passagers par heure, entre le centre-ville et la nouvelle ville Ali Mendjeli, en passant par l'université Mentouri et la nouvelle ville universitaire.
