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Ghoul demande la finalisation des travaux de gros œuvre avant l'hiver Tout en insistant sur le volet esthétique des infrastructures et sur le respect des délais
Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a procédé hier à l'ouverture de deux pénétrantes au niveau de la capitale, lors d'une visite de travail et d'inspection qu'il a effectuée au chantier de la deuxième rocade-sud d'Alger. La première concerne l'ouverture d'un couloir de 3 km menant de Birtouta vers la 2ème rocade, et la seconde est l'ouverture de la moitié de la pénétrante qui conduit vers l'aéroport international Houari Boumediene. Cela permettra, selon le ministre, de réduire le trafic automobile notamment au niveau de la RN n°1. Inspectant le pont de Souidania et le viaduc de Birtouta, M. Ghoul s'est félicité de l'avancement considérable des travaux estimé à 90% : «Les travaux ont enregistré une nette et impressionnante avancée, dans un délai record et exceptionnel. Nous sommes satisfaits mais nous restons vigilants et très exigeants.» Il a instruit, dans ce sillage, les responsables d'accorder la priorité à la réalisation de ces importants ouvrages d'art, notamment les six viaducs que compte cette route, «dont trois sont très importants», a-t-il souligné, sans donner plus de détails. Il a également exhorté les chefs de chantier à déployer davantage d'efforts pour la finalisation des travaux du gros œuvre avant l'hiver. Le ministre a par ailleurs mis l'accent sur le respect des délais de réalisation ainsi que sur la qualité et l'esthétique exigées pour ce tronçon Birtouta-Zéralda. Plus loin, le ministre a fait savoir que «le secteur des Travaux publics qui constitue l'un des éléments de la solution pour une meilleure fluidité de la circulation routière à Alger ne peut en aucun cas y parvenir sans la conjugaison des efforts des autres secteurs, tels le ministères de l'Intérieur et des Collectivités locales, la wilaya d'Alger, le ministère des Transports, les communes et autres intervenants». La situation actuelle est appelée, dira le ministre, à s'améliorer avec l'inauguration des infrastructures attendues, entre autres, le métro d'Alger, le tramway et l'aménagement des feux de signalisation et autres parkings en mesure de contenir le nombre important de véhicules affluant quotidiennement vers Alger, soit quelque 2 millions de véhicules par jour, ce qui dépasse largement le volume maximum (100 000 véhicules) que la capitale avec ses reliefs difficiles peut contenir. Le premier responsable a estimé nécessaire d'adopter un nouveau plan de circulation routière au niveau de la capitale, de décentraliser les établissements polarisant un grand nombre de personnes, citant à titre d'exemple les établissements de l'éducation et de l'enseignement supérieur qui drainent à eux seuls plus d'un million d'individus. Le lancement des travaux complémentaires, c'est-à-dire l'assainissement, fait partie des instructions données par le ministre, notamment en ce qui concerne le volet esthétique qui est un «élément principal» de la route. Sur ce point, il a appelé les autorités locales à prendre en charge ce côté et ce, à l'Ecole nationale des beaux-arts pour «des touches expressives, culturelles, historiques ou dans le cadre d'une vision moderne et futuriste de ces ouvrages d'art», notera, à cet effet, le ministre des Travaux publics. N. B.
