M. Chérif Rahmani, ministre de l'Industrie, de la PME et de la Promotion de l'investissement, s'est entretenu, hier à Alger, avec M. Philipe Liebherr, un des dirigeants du groupe industriel allemand Liebherr sur le partenariat algéro-allemand dans le secteur de la mécanique. Liebherr est un groupe allemand spécialisé notamment dans la fabrication de matériels de travaux publics. M. Rahmani a indiqué à l'issue de cette audience que les deux parties ont discuté notamment de la nouvelle société avec un montage financier basé sur le principe (51%-49%), créée entre le groupe allemand et l'entreprise algérienne Somatel, filiale de l'Entreprise nationale des matériels de travaux publics (ENMTP), pour la fabrication d'une nouvelle gamme d'engins de travaux publics sous le label "Liebherr". Cette société commune dénommée "Somatel-Liebherr" fabriquera sur le site de l'entreprise Somatel, à Ain Smara (Constantine), une gamme composée de sept produits dont des bulldozers de 250 et 350 chevaux, des pelles sur chenilles de 26 et 50 tonnes et des pelles sur pneus de 18 tonnes, a expliqué le ministre pour un investissement initial de un milliard de DA. Ces matériels sont destinés essentiellement pour les secteurs du bâtiment, des travaux publics, pétroliers, miniers et forestiers, a-t-il ajouté. Le premier Bulldozer algérien sous le label du géant allemand "Liebherr", d'une puissance de 250 chevaux, sortira demain lundi de l'usine de Constantine, a annoncé M. Rahmani, précisant que d'autres partenariats seront conclus avec le groupe allemand, notamment dans les secteurs de l'hôtellerie et de l'aéronautique. Interrogé sur le taux d'intégration nationale, le président du directoire de la Société de gestion des participations, équipements industriels et agricoles (Equipag), M. Bachir Dehimi, a précisé qu'il sera situé, selon les produits fabriqués, entre 40 et 50% au bout de la 5e année. Il est prévu également, selon M. Dehimi, l'intégration des moteurs qui seront fabriqués à Constantine sous le label "Daimler" et "Deutch". Ce projet "va contribuer dans une première phase" à réduire la facture des importations de ces engins estimée à 7 milliards de DA", a ajouté M. Dehimi. La montée en cadence de la production s'effectuera sur quatre années pour passer de 166 engins en 2013 à 400 engins/an minimum à partir de la quatrième année, avec la possibilité de passer à 540 engins à la 6éme année, a-t-il ajouté. Un partenariat qui sera basé sur le transfert du savoir-faire, et une formation du personnel au niveau du site de production à Constantine et en Europe, a réitéré pour sa part M. Liebherr.
