La fatigue au volant intervient dans 34 % des accidents mortels et dans 15 % de la totalité des accidents. La fatigue au volant intervient dans 34 % des accidents mortels et dans 15 % de la totalité des accidents. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils de spécialistes dans les pathologies du sommeil. Avant le départ : Dormez correctement les nuits précédentes. Attention aux médicaments, certains aggravent la somnolence. Prenez la route après une nuit de sommeil réparateur (environ 7 heures). Prenez un petit déjeuner consistant et une boisson stimulante (thé, café) à dose modérée. Evitez de partir après une journée de travail. Avant un voyage de nuit, faites une sieste préventive d'environ 1h30. Si vous décidez de partir la nuit, sachez que votre vigilance est à son minimum entre 3 et 6 heures du matin. Ne vous fixez pas une heure d'arrivée. Au cours du trajet : -Imposez-vous des pauses fréquentes d'une durée de 10 à 20 minutes. -Si vous roulez sur autoroute, détendez-vous, marchez sur les aires. -Buvez beaucoup d'eau et évitez les aliments riches en graisse. Respectez les distances de sécurité. -Si votre voyage doit dépasser 8 à 10 heures, sachez vous arrêter pour passer une nuit normale. -Attention à l'approche de votre destination : quatre fois plus d'accidents ont lieu en fin de parcours, suite à un assoupissement. -65 % des accidents corporels surviennent à moins de 15 kilomètres de chez soi sur les trajets quotidiens connus. -Changez de chauffeur lorsque cela est possible pour permettre des périodes de repos, relayez-vous. -Dès que vous ressentez les signes de la somnolence, arrêtez-vous, même si vous êtes presque arrivé. Un sommeil de 15 minutes peut suffire à améliorer votre vigilance pendant 1 à 2 heures. Sachez reconnaître les premiers signes de fatigue : -Difficulté à maintenir une vitesse constante. -Difficulté à maintenir sa trajectoire. -Manque de concentration. -Inattention à la signalisation ou au trafic. -Picotement des yeux. -Bâillements répétés. -Nuque raide.Tête lourde. -Engourdissement des jambes. -Périodes d'absence. Sachez que… 17 heures de conduite sans sommeil sont équivalentes à une conduite sous l'emprise de l'alcool. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils de spécialistes dans les pathologies du sommeil. Avant le départ : Dormez correctement les nuits précédentes. Attention aux médicaments, certains aggravent la somnolence. Prenez la route après une nuit de sommeil réparateur (environ 7 heures). Prenez un petit déjeuner consistant et une boisson stimulante (thé, café) à dose modérée. Evitez de partir après une journée de travail. Avant un voyage de nuit, faites une sieste préventive d'environ 1h30. Si vous décidez de partir la nuit, sachez que votre vigilance est à son minimum entre 3 et 6 heures du matin. Ne vous fixez pas une heure d'arrivée. Au cours du trajet : -Imposez-vous des pauses fréquentes d'une durée de 10 à 20 minutes. -Si vous roulez sur autoroute, détendez-vous, marchez sur les aires. -Buvez beaucoup d'eau et évitez les aliments riches en graisse. Respectez les distances de sécurité. -Si votre voyage doit dépasser 8 à 10 heures, sachez vous arrêter pour passer une nuit normale. -Attention à l'approche de votre destination : quatre fois plus d'accidents ont lieu en fin de parcours, suite à un assoupissement. -65 % des accidents corporels surviennent à moins de 15 kilomètres de chez soi sur les trajets quotidiens connus. -Changez de chauffeur lorsque cela est possible pour permettre des périodes de repos, relayez-vous. -Dès que vous ressentez les signes de la somnolence, arrêtez-vous, même si vous êtes presque arrivé. Un sommeil de 15 minutes peut suffire à améliorer votre vigilance pendant 1 à 2 heures. Sachez reconnaître les premiers signes de fatigue : -Difficulté à maintenir une vitesse constante. -Difficulté à maintenir sa trajectoire. -Manque de concentration. -Inattention à la signalisation ou au trafic. -Picotement des yeux. -Bâillements répétés. -Nuque raide.Tête lourde. -Engourdissement des jambes. -Périodes d'absence. Sachez que… 17 heures de conduite sans sommeil sont équivalentes à une conduite sous l'emprise de l'alcool.
