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Laurens Van Den Acker, directeur du design du Groupe
Renault au Soir Auto : «Nous voulons proposer à nos clients une valeur sûre»
B B
Publié dans
Le Soir d'Algérie
le 01 - 09 - 2017
Soir Auto : Pouvez-vous nous situer lâimportance du nouveau Duster dans la stratégie de renouvellement de la marque Dacia ?
Laurens Van Den Acker : Le Duster est devenu un véritable phénomÚne chez la marque Dacia. DÚs lors que câest rare dâavoir une icÃŽne, il nous a fallu alors lâaborder avec respect dans notre approche stylistique. Nous avons veillé à perpétuer les gÚnes de Duster tout en apportant des améliorations sur tout le reste. Et mÃame sâil est reconnaissable comme un Duster, on a néanmoins touché à tout, rien nâa été laissé au hasard. Comme cous pouvez le constater aujourdâhui, le nouveau Duster se distingue par des proportions bien ramassées, des surfaces bien traitées, des dimensions élargies, des équipements de nouvelle technologie, des matériaux plus valorisants et un maximum de confort et de sécurité. Le monde a changé, et il fallait nous adapter aux nouvelles attentes des clients et répondre à leurs besoins.
Câest une montée en gamme pour le mÃame prix de vente.
Ne craignez-vous pas justement de vous écarter de cette esprit dâaccessibilité qui a toujours été la marque de fabrique de Dacia ?
Câest vrai que câest toujours facile de dire que lâon a amélioré les véhicules et que lâon les a dotés de nouveaux équipements. Cela a un coût, et forcément ça coûtera plus cher. Mais dans notre approche, on a essayé de respecter le positionnement de Dacia par rapport à la concurrence et surtout rester fidÚle au contrat conclu avec nos clients. Plus clairement, on a préféré garder la mÃame tendance tarifaire. Il faut rester prudent parce que nous nâavons pas de compétiteurs sur le prix et les équipements sur Dacia Duster. Du coup, on doit laisser cette place à Dacia et à Renault. Aujourdâhui, on achÚte Dacia pour sa générosité. Cela constitue pour nous une niche car il nây a pas que le prix. Câest un ensemble.
Est-ce un choix de transposer certains éléments stylistiques dâautres modÚles de la famille Dacia sur Nouveau Duster ?
Si vous faites allusion à la calandre, je vous dirais quâon a voulu instaurer lâesprit dâune famille Dacia. Câest une signature qui rassure les clients de Dacia et qui leur permet de sây retrouver parfaitement. Câest une homogénéité de la marque. Câest une approche à la germanique qui nous permet au final de proposer au client, plus quâun véhicule mais une valeur sûre. Pour le cas du pare-brise et bien dâautres éléments de la structure, câest surtout un choix stratégique.
Nous relevons que la signature Duster se retrouve désormais incrustée dans les phares et lâairbag droit avant, câest une premiÚre ?
Oui, câest une premiÚre. Je pense quâil est temps maintenant dâÃatre fier de la marque et de la manifester par des rappels de signature sur différentes parties du véhicule. Mais câest aussi pour une raison pragmatique, celle de nous prémunir des tentatives de contrefaçon de certaines boîtes. Cette signature se veut donc une protection intellectuelle du produit.
Le nouveau Duster fait toujours lâimpasse sur des offres de personnalisation, de couleur bi-ton ou aussi le toit panoramique ?
Câest un style et un habitacle que jâadore. AprÚs, il y a des choix de nos clients que nous devrons certainement satisfaire à lâavenir. Il y a une attractivité sur le produit, il y a des stratégies que nous défendons bien du cÃŽté du design, mais cela nâempÃachera pas le département commercial de se hisser à de futures sollicitudes de la part de nos clients. Pour le moment, on a cette chance dâavoir un produit accessible et bien fait. Concernant le toit panoramique, il faut venir travailler chez nous. Là , tu me poses une question pas «trÚs Dacia» (rires).
On se pose toutes ces questions en fait au programme. Mais, si tu veux un toit ouvrant sur Dacia Duster, on tâen fabriquera. Mais cela coûtera au client trop cher !
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