En d�voilant, lors du dernier Salon de Detroit aux Etats-Unis, son nouveau SUV Mohave ou Borrigo, du nom du c�l�bre d�sert californien, le constructeur cor�en KIA a affich� en fait ses r�elles ambitions pour un segment dont les ventes ne cessent de progresser sensiblement. Fort du succ�s populaire du Sorento avec sa bouille sympathique et sa fiabilit�, il revient � la charge � travers un mod�le in�dit dans le groupe Hyundai-KIA et dont le design sort clairement des sentiers battus en apportant une note de fra�cheur et de jeunesse si n�cessaire � la dynamisation des ventes et la p�rennit� d�un constructeur. Pr�sent� � la presse internationale � Duba� au cours de la semaine �coul�e, le nouveau Mohave a en effet laiss� globalement une impression positive � l�issue du test-drive qui a eu lieu sur un long circuit de pr�s de 500 km entrecoup� d�une s�ance d�essai en piste et le franchissement de diff�rents obstacles. L�architecture du Mohave s�inspire du concept Mesa pr�sent� au Salon de Francfort et qui pr�figurait d�j� de la nouvelle tendance des tout-terrains de KIA. Une silhouette haute et �tir�e inscrite dans une perspective de concurrence avec des mod�les comme le Pathfinder de Nissan ou le Prado de Toyota. Un cahier des charges r�pondant � une liste de huit crit�res a �t� exig� par le constructeur � son bureau de design : �moderne, simple, puissant, robuste, s�curisant, sculptural, dynamique et sportif�. Autant dire que la barre de qualit� et de perfection dans la fabrication de ce nouveau tout-terrain a �t� d�s le d�part plac�e assez haut pour lui assurer, d�s sa mise sur le march�, un positionnement confortable. Un look original Une face avant singuli�rement virile avec un bouclier imposant qui se hisse bien au-dessus de la calandre, des blocs optiques surdimensionn�s int�grant l�ensemble des feux avec en prime du x�non, une calandre chrom�e joliment dessin�e sur laquelle tr�ne le logo, bien en valeur, et des projecteurs antibrouillard aux formes trap�zo�dales qui ajoutent une note suppl�mentaire de masculinit�. Un capot aux lignes r�guli�res et douces est marqu� dans sa partie centrale par des nervures fines qui semblent exprimer, si besoin est, la filiation � la classe des baroudeurs en smoking. A l�arri�re, c�est la poursuite de l�image d�agressivit� qu�on retrouve avec un hayon raide frapp� � son milieu par une barre chrom�e et accueillant le logo de la maison et surtout des feux � diodes qui captent les regards. Sur les flancs, c�est une ligne �pur�e et sensiblement allong�e par rapport au Sorento qui distingue le nouveau Mohave et qui rappelle celle du Pathfinder. Une image rehauss�e aussi par des jantes en alliage de 17 pouces conf�re au v�hicule une allure dynamique. L�habitacle accueillant et spacieux regorge d�attributs de luxe et de raffinement. D�embl�e on est frapp� par le confort et la pl�thore d��quipements qui n�a rien � envier � une berline haut de gamme. Les si�ges enveloppant �pousent correctement les diff�rentes physionomies gr�ce � une multitude de r�glages, inclinaisons, hauteur et profondeur. Ces r�glages peuvent �tre m�moris�s par le ou les diff�rents conducteurs qui se relaient au volant, qui est dot� lui aussi de r�glages �lectriques et m�morisables. Un confort de berline La garde au toit et les espaces aux jambes contribuent � offrir aux passagers une assise relaxante. Une troisi�me rang�e de si�ges pouvant accueillir deux adultes de moyenne corpulence assurent une bonne modularit� de l�espace habitable et permet, le cas �ch�ant, de disposer de plus de volume de chargement. A cela s�ajoutent plusieurs rangements aussi astucieux et judicieux les uns que les autres diss�min�s � travers l�habitacle. La planche de bord �l�gante et ergonomique permet au conducteur une utilisation ais�e des diff�rentes commandes. Alors que les plastiques mousseux et autres mat�riaux de bonne qualit� utilis�s dans sa fabrication ainsi que l��clairage int�rieur en rouge lui assurent une plus-value d�image et de qualit� per�ue. C�t� �quipements, c�est � l��vidence une liste in�puisable entre une gamme livr�e en s�rie et une autre en option. Equipements de confort et de s�curit�, comme la s�rie des airbags, la climatisation bi-zone avec r�glage s�par� pour les passagers arri�re, le toit ouvrant, la condamnation automatique des ouvrants d�s 10 km/h, les feux aux x�non, un syst�me audio de haute fid�lit� sign� Infinity, mais aussi des aides � la conduite si utiles pour une meilleure ma�trise du v�hicule, � l�image du radar de recul, le frein automatique en c�te ou en descente, le r�gulateur de vitesse et naturellement l�ABS, l�ESP et tutti quanti... Une motorisation in�dite Par ailleurs, l�innovation du Mohave r�side �galement dans le bloc moteur qui roucoule silencieusement sous le capot et qui lui garantit des performances jamais �gal�es par le constructeur cor�en. C�est en effet une motorisation essence in�dite, un V 8 de 4.8 l de cylindr�e et 32 soupapes, d�veloppant une puissance r�elle de l�ordre de 340 ch. Il est renforc� dans sa mission par un V6 de 3.8 l, 24 soupapes et 274 ch de puissance. C�est un bloc en aluminium CVVT/VIS dot� d�un syst�me de calage variable de distribution, une commande d�acc�l�rateur �lectronique et une cha�ne de distribution robuste. Ces deux moteurs sont coupl�s � deux bo�tes de vitesses automatiques s�quentielles de cinq et six rapports. Lors des essais que nous avons effectu�s sur les routes et autoroutes parfaites des Emirats arabes unis jusqu�� la fronti�re avec le sultanat d�Oman, nous avons pu nous rendre compte des �volutions technologiques r�alis�es par KIA sur ce nouveau mod�le. Une tenue et un comportement routiers qui rivalisent s�rieusement avec les berlines routi�res. Le confort acoustique � l�int�rieur de l�habitacle se situe bien au-dessus de la moyenne. En off-road, le Mohave a �t� soumis � rude �preuve tout au long d�une piste ondul�e tant redout�e par les plus grands franchisseurs. Ses porte-�-faux courts et ses angles d�attaque et de fuite bien prononc�s lui procurent une certaine aisance dans le franchissement des obstacles et de l�escalade des dunes de sable si fr�quentes dans ce d�sert du Moyen-Orient. L�arriv�e de Mohave en Alg�rie est attendue avant la fin de l�ann�e en cours. Son prix de lancement international d�bute � partir de 25 000 dollars dans l�attente de conna�tre celui de sa vente dans notre pays.
