Les experts prédisent un accident aérien par semaine en 2020, si le niveau de sécurité moyen mondial n'est pas amélioré. Une liste noire répertoriant les compagnies aériennes les moins sûres sera élaborée fin 2005 ou début 2006, selon le commissaire européen aux Transports, Jacques Barrot. Tous les Etats membres de l'UE vont dé-sormais être obligés de communiquer toutes les informations sur les compagnies qui ont connu des interdictions et des réductions de vols», a-t-il indiqué, hier, dans un entretien au quotidien français Le Parisien en évoquant «les charters et les compagnies à bas coût qui peuvent poser problème». L'Algérie n'est actuellement pas concernée par cette décision puisqu'elle n'est pas encore membre de l'UE. Mais sera-t-elle touchée par ces mesures après l'entrée en vigueur, dès septembre prochain, de l'accord d'association avec l'Union européenne? Ce qui est sûr en tout cas, la compagnie aérienne Air Algérie ne risque en aucun cas d'être affectée vu le vaste programme de renouvellement de sa flotte entamé tous récemment portant sur l'acquisition de 14 appareils. Cela pour retirer de la navigation en 2005 l'ancienne flotte et atteindre une moyenne d'âge de deux ans en 2006, la norme internationale permettant une durée de 12 années. L'objectif est de mettre sa flotte en conformité avec les normes de navigabilité en vigueur dans l'espace européen et de satisfaire à la norme européenne JAR-145 en matière de procédures de travail, de maintenance et d'infrastructures. En effet, la compagnie a réceptionné hier, un nouvel avion de type Boeing 737-800 provenant de l'usine de la compagnie Boeing située à Seattle dans le nord-ouest des Etats-Unis. Il s'agit du troisième appareil du même type devant être acheté par la compagnie algérienne durant 2005 qui vient compléter le programme de renouvellement. A fin 2005, Air Algérie disposera d'une flotte entièrement renouvelée, moderne et rationalisée, mieux adaptée aux configurations des marchés. En 2004, un programme d'acquisition de 14 avions dont 6 ATR de 70 places, déjà en exploitation, 5 gros porteurs Airbus 330 lesquels seront intégrés dans la flotte des 12 appareils acquis en 2001. C'est donc ce programme qui a permis à Air Algérie d'éviter des incidents de crash durant ces dernières années. Le commissaire européen aux Transports a également annoncé la préparation d'un texte qui élargira les compétences de l'agence européenne de sécurité aérienne. Ce texte «concernera d'une part, l'unification des procédures de vol, la formation des équipages et des personnels navigants et la supervisation par l'agence européenne de sécurité aérienne des contrôles d'avions de pays tiers», a-t-il ajouté. Selon l'Association internationale du transport aérien (Iata), plus de 1,8 milliard de voyageurs ont pris l'avion en 2004, et ce chiffre devrait augmenter de 6% par an. Cela amène les experts à prédire qu' «un accident aérien aura lieu par semaine en 2020, si le niveau de sécurité moyen mondial n'est pas amélioré». Actuellement, les mêmes experts estiment qu'il y a 1,5 accident par million de décollages ou d'atterrissages. L'Organisation de l'aviation civile internationale (Oaci), institution qui dépend des Nations-unies, est chargée de l'administration des principes de la convention.
