M.Boultif souligne que la sécurité, dans le nouvel aéroport d'Alger, répond aux standards internationaux. «Le nouvel aéroport international d'Alger est parmi les aéroports les plus sécurisés dans le monde», a estimé, hier, le directeur général de l'entreprise de gestion des structures aéroportuaires (Egsa), M.Boultif. S'expliquant sur cete question, au forum d'El Moudjahid, le responsable a assuré que dans le cadre de la lutte anti- terroriste, toutes les dispositions nécessaires ont été prises. «Nous avons mis tous les moyens qu'il faut au niveau de la nouvelle aérogare», précise l'invité du forum. Ce dernier pense que l'aéroport est bien équipé en matière d'appareils de contrôle et de détection pour faire face à cette menace. Interrogé sur l'introduction du système de contrôle biométrique, M.Boultif affirme que la biométrie digitale est déjà appliquée au personnel de l'aéroport. Sa généralisation, explique-t-il, pour le grand public, est une question de temps et de moyens financiers. «Cette démarche est l'une des ambitions de l'entreprise», ajoute-t-il. Le premier responsable de l'Egsa a tenu à préciser, dans ce sens, que la sécurité des infrastructures aéroportuaires ne relève pas uniquement de la responsabilité des entreprises gérantes, mais elle implique également la Dgsn. Par ailleurs, le responsable de l'Egsa a fait un constat sur la gestion déléguée du nouvel aéroport d'Alger, en partenariat avec l'aéroport de Paris. Après une expérience de six mois, le responsable se félicite des résultats positifs enregistrés en matière de gestion et de qualité de service assurées. Preuve en est que le nombre de passagers a augmenté de 1,5% par rapport à 2005 pour atteindre 4,611 millions de passagers durant cette année. La filiale aéroport d'Alger (ADA) assure 70% du trafic global et 64% du trafic des passagers, ainsi que 90% du trafic à l'international. Afin d'assurer une maintenance en escale (traitement des passagers et des bagages et en parallèle les avions), l'entreprise a lancé, récemment, un avis d'appel d'offres international. Ce service sera assuré par Suisse port, un opérateur de renommée mondiale. Sélectionné parmi trois soumissionnaires, Suisse port prendra ses fonctions dans les prochains jours. Actuellement, il y a 13 compagnies aériennes étrangères qui sont installées en Algérie. La compagnie espagnole Ibéria sera de retour à partir du 7 janvier prochain. Interrogé sur un éventuel licenciement du personnel transféré à la filiale ADA, le responsable était catégorique, en affirmant qu'«il n'est nullement question de faire une compression du collectif». L'invité du forum a passé en revue la situation des aéroports nationaux. Parmi les 36 aéroports que compte l'Algérie, seulement quatre sont rentables. Il s'agit, affirme-t-il, de l'aéroport d'Alger, Béjaïa, Hassi Rmel et Hassi Messaoud. Le reste soit 34 aéroports sont en situation déficitaire. Pour les rendre rentables, le responsable suggère qu'il y ait une adéquation entre les services et les aéroports.
