«Le renforcement du transport en commun, la mise en service du tramway et du métro d'Alger sont des moyens pour décongestionner la capitale». La capitale suffoque. Plus de 1.360.000 de véhicules circulent quotidiennement au niveau de la capitale, selon le directeur des transports de la wilaya d'Alger, Ouazen Rachid. «Plus de 1.360.000 arrivent quotidiennement au niveau de la capitale, un surplus de véhicules qui est la cause de l'embouteillage». a déclaré M.Ouazen qui s'exprimait hier, sur les ondes de la radio El Bahdja dans le cadre de l'émission «Forum El Bahdja». Cette situation est intenable pour les citoyens de la capitale. Pour y remédier, le même responsable a préconisé plusieurs solutions. La première porte notamment sur le renforcement du transport en commun sur certains axes routiers et certaines destinations où la densité de la population est très élevée. Il s'agit particulièrement de la région ouest et est d'Alger. «Ces régions accusent un manque flagrant de transports, en commun» Selon l'invité de la radio El Bahdja. Aussi le responsable des transports, de la wilaya d'Alger a-t-il indiqué que le tramway et le métro d'Alger sont les meilleures solutions pour décongestionner la capitale. La troisième solution, selon le même responsable, consiste en la réalisation de sept parkings d'une capacité minimale de 5000 places qui seront selon lui mis à la disposition des usagers à partir du mois de mars prochain. Au niveau du parking, la situation est tout aussi catastrophique au niveau de la wilaya d'Alger. D'ailleurs à certaines heures de pointe, il est pratiquement impossible de trouver une aire de stationnement. Si une place existe, elle se trouve carrément entre les mains des «bandes de jeunes organisés» qui s'improvisent gardiens de parkings en squattant tout simplement l'espace public. S'agissant de tramway, Ouazen Rachid a déclaré qu'il sera mis en service l'été prochain. Ce dernier, permettra le transport de plus de 26 000 voyageurs par jour. Pour le tramway, le responsable a déclaré qu'il sera mis à la disposition des usagers à compter de l'été 2009. L'exploitation de cette ligne du métro d'Alger est prévue, dira-t-il, avec des trains à roulement fer sur fer, constitués de six voitures, offrant une capacité de 1200 places/train et roulant à une vitesse maximale de 70km/h. La quatrième solution consiste en la création d'un plan de circulation au niveau de la capitale et des grandes villes; celui-ci sera révisé afin de l'optimiser et de le rendre plus fluide. Ce plan permettra, indiquera-t-il, de désengorger la capitale et d'éliminer les points noirs, entravant la circulation automobile.
