Pour le prochain quinquennat 2010-2014, placé sous le signe du développement et de la modernisation pour les TP, il est proposé quelque 3 200 projets. Encore un démenti du ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, qui a ouvert hier, en marge de la réunion d'évaluation avec les 48 directeurs des TP, une grande parenthèse pour revenir sur “les spéculations” autour des délais, du taux et du coût de réalisation de l'autoroute Est-Ouest. “Les coûts du programme neuf (les tronçons octroyés aux Chinois et Japonais), plafonnés à 11 milliards de dollars, ne sont pas révisables”, a insisté le ministre qui s'est demandé à quoi servent “la confusion et l'amalgame, consciemment ou par ignorance, entretenus par certains.” Certainement agacé, le ministre est allé jusqu'à détailler les quatre dossiers du projet de l'autoroute. Il y a d'abord le dossier de l'ancien programme qui remonte à 1985, qui est en vérité une voie express. Il s'agit de la mettre à niveau et de la raccorder à l'autoroute Est-Ouest. Le second concerne l'autoroute, les deux nouveaux tronçons pris en charge par les deux groupements asiatiques. Les prévisions de la livraison sont optimistes, d'autant que la section réalisée par les Chinois avance à un rythme, s'il est maintenu, devant achever les travaux avant les délais. Le plus difficile est dans le tracé de l'Est en raison du sol. Le troisième dossier concerne les échangeurs. Là aussi, le projet est en cours de réalisation, par anticipation. Et, enfin, le dossier des aires de repos, des stations- service et surtout des gares à péage. Ce dernier, contrairement à ce qui a été rapporté, vient d'être inscrit dans le budget prévisionnel de la loi de finances 2010. Grande parenthèse que le ministre a tenu à ouvrir et fermer pour définitivement clore le sujet. Pour le prochain quinquennat 2010-2014, placé sous le signe du développement et de la modernisation pour les TP, il est proposé quelque 3 200 projets. Des projets incluant l'autoroute Est-Ouest des Hauts-Plateaux, les voies express, les pénétrantes, les rocades, l'environnement et les ressources humaines, entre autres. Le ministère des Travaux publics s'est, par ailleurs, doté d'un règlement parasismique des ouvrages d'art (RPOA), une première pour le pays. C'est un référenciel international dans le parasismique. “Un instrument attendu depuis l'Indépendance”, a déclaré M. Ghoul. Un logiciel d'analyse et de gestion de l'entretien routier. Et M. Ghoul d'annoncer la création d'un forum des travaux publics qui sera un espace de concertation, de réflexion et d'innovation. Le ministre a, par ailleurs, fait un bilan détaillé des réalisations de son secteur, bilan arrêté au mois d'octobre en cours. Des chiffres qui, selon lui, se confirment sur le terrain. Sur la croissance du secteur des BTPH, l'estimation pour 2009, selon le ministre, est de 9%. Pour les travaux publics, elle est à deux chiffres et se situe un peu au-dessus de 10%.
