Avec sa forme irrésistible, l'Aston Martin One-77 fera, sans aucun doute, des jaloux. En effet, cette supercar aux 77 exemplaires s'est longtemps faite désirer. Placée sous un voile au Mondial de Paris, la voilà fin prête à affronter les regards à Genève. Selon la maison mère, «son potentiel devrait éclipser toutes les précédentes Aston Martin». Cela paraît simple, mais derrière une telle déclaration, la reine de Gaydon affiche des données techniques impressionnantes. L'architecture, d'abord, reprend celle des autres productions de la marque : un moteur central avant qui transmet la puissance aux roues arrière. Ce choix a aussi été opéré, car il représente, pour le constructeur anglais, la solution la plus excitante en matière de pilotage, celle qui est en vigueur sur les voitures de course du DTM. La structure monocoque, très légère grâce à l'utilisation de carbone, promet aussi une rigidité inébranlable. Tous les moyens ont donc été mis en place pour faire de cette rareté un bolide exceptionnel, sur circuit comme sur route. Cette Aston Martin One-77 profite ainsi de suspensions très évoluées, inspirées de la compétition. Les ingénieurs, permettent même à leurs clients de choisir entre des réglages de base appropriés aux longs parcours routiers ou aux sorties circuits. Multiusage donc, comme le moteur qui doit pouvoir enrouler en sixième sur la route à 1 000 tr/min autant qu'hurler sur le tarmac.
