Les premiers essais techniques pour l'exploitation de la nouvelle ligne de chemin de fer Oran-Arzew se sont avérés concluants, ont indiqué les responsables de l‘Agence nationale chargée de la réalisation des infrastructures ferroviaires. Ces essais, qui ont été organisés jeudi dernier, ont eu lieu en présence du ministre des Transports M. Amar Tou en visite à Oran. A bord d'un convoi spécial qui a emprunté ce tronçon à partir de la gare d'Oran en passant par celle d'Es-Senia jusqu'à la localité d'El Mahgoun sur une distance de plus de 36 km de rail, le ministre des Transports, en compagnie du wali et des autorités locales, a instruit les responsables de la SNTF de ne ménager aucun effort pour l'exploitation, dans le courant du premier trimestre 2009, de cette ligne ferroviaire qui a accusé un grand retard et fait couler beaucoup d'encre pour sa concrétisation. Il a invité les responsables de la société nationale à engager, d'ores et déjà, la signalisation ainsi que la réalisation des infrastructures de base sur cette voie pour l'accueil des voyageurs. Il s'agit surtout des principales gares ferroviaires qui seront implantées à Sidi Maarouf, Hassi-Ameur, Gdyel, Hassi Mefsoukh et El Mohgoun en attendant le prolongement de la voie vers la ville d'Arzew. Selon les responsables de l'Agence, ce projet s'inscrit dans le cadre d'un programme régional d'aménagement et de mise en place de nouvelles lignes reliant Arzew à Mostaganem et Mohammedia, et Oued Tlélat à Oued Sly. Réguler le trafic S'agissant de la nouvelle ligne ferroviaire Oran-El Mohgoun qui sera mise en service à partir de mars prochain, la direction régionale de la SNTF prévoit, dans une première étape, le lancement sur ce tronçon de six navettes dotées de quatre voitures chacune pour le transport d'une moyenne située entre 600 et 800 passagers par rotation. L'on saura que sur le principal tronçon routier Oran-Arzew, plus de 60 000 voyageurs et travailleurs empruntent chaque jour cet axe, sans oublier les risques des accidents automobiles durant l'hiver. Il est à signaler que la ligne de chemin de fer Oran-El Mohgoun, qui a nécessité, depuis le lancement des travaux en 1974, une enveloppe de 4,7 milliards de dinars, viendra ainsi, dès l'année prochaine, réguler le problème du trafic routier et du transport en général vers la zone Est de la wilaya. Cette nouvelle voie ferroviaire, qui va s'intégrer dans les grands projets de développement en cours au niveau de la zone Est de la wilaya viendra en complément du futur tramway. Un exposé de ce futur projet, dont les travaux de réalisation ont été lancés en septembre dernier, a été présenté sur le site de la future station de Haï Sabbah. Le futur tramway d'Oran de 32 rames, qui sera réalisé sur une distance de 18,7 km, avec comme point de départ la place du Premier-Novembre, est appelé à assurer le transport, dès 2010, de 270 000 passagers par jour.
