Visant à remédier aux multiples engorgements que connaissent quotidiennement les grands axes de la capitale ainsi que l'ensemble de la voirie urbaine, de nombreux projets toucheront prochainement ce secteur. C'est ce que nous a appris M. Yahia Bendjoudi, premier responsable de la direction des transports de la wilaya d'Alger. Il s'agit notamment de la finalisation de la ligne est du tramway, composée de 30 stations. Ce dernier reliera les Fusillés (Ruisseau) à Bordj El Kiffan, en transitant par Hussein Dey, la cité des Bananiers, Bab Ezzouar, etc. « En termes d'études, le travail est achevé : la procédure de déclaration d'utilité publique lancée ainsi que l'enquête parcellaire », nous indique-il. Concernant les déviations des réseaux : eau, gaz, électricité, situés sur ces tracés, ils seront finis au cours de ce mois de février. Sur cette ligne couvrant une distance de 16,3 km, il est prévu un trafic d'environ 150 000 voyageurs par jour avec une fréquence de desserte de 4 mn. Cette réalisation est inscrite au budget de l'Etat, à l'indicatif de la wilaya d'Alger, dont les études et une partie des travaux ont coûté la bagatelle de 4,9 millions de dinars en première tranche, quant au lancement des travaux fixés à 30 mois, il est subordonné selon le directeur de la DTWA, à un financement complémentaire de la part de l'Etat. En ces termes, le dossier complet a été transmis au ministère des Finances, dans le même contexte, et dans le but de venir à bout des points noirs de la capitale, relatifs à la circulation routière, il est prévu la mise en place des sens uniques, dont 12 communes de l'Algérois sont concernées, pour ne citer que celles-là : Draria, El Mouradia, Ben Aknoun... De même et initiées par la wilaya d'Alger, des étude seront incessamment lancées pour doter une centaine de carrefours d'Alger, de feux tricolores intelligents : Mauritania, 1er Mai, Harcha, Pasteur, Khemisti, Port Saïd, etc., seront touchés. Les délais d'études et de l'installation des équipements sont de 15 mois, et évalués à 400 millions de dinars, suivant les propos de notre source. « L'installation de cette nouvelle génération de matériel, conformément aux standards internationaux, qui constituent une première en Algérie, permettra de créer des couloirs vert en alternance au niveau des carrefours à problèmes permettant ainsi une entrée et sortie plus rapide des automobilistes », renchérit-il. Un centre de régulation de la circulation sur les routes sera installé au niveau de l'Entreprise de gestion de transport urbain l'EGCTU, les études sont en voie de lancement en collaboration avec le bureau d'études canadiens Dessau-Soprin. Toujours d'après Yahia Bendjoudi, ce système, caméra relié à un ordinateur, fonctionne grâce à un logiciel spécifique et reflétera l'état du trafic routier à toutes heures de la journée. Ces informations seront transmises aux conducteurs grâce à des panneaux de signalisation routière, disposés sur ces axes. En parallèle et par arrêté émanant du wali d'Alger, n°10 daté du 4 janvier 2005 et relatif à la régulation et à la fixation des horaires de livraison des marchandises en milieu urbain, il est désormais interdit aux véhicules de transport de marchandises de stationner sur la voie publique en vue d'un déchargement, sauf entre 19 h et 7 h pour les communes d'Alger-Centre : Abane Ramdane, Larbi Ben M'hidi, colonel Amirouche ; Hussein Dey : rue de Tripoli, El Biar, Mohamed Chaâbane, Ali Khodja, Malika Gaïd... El Madania : boulevard des Martyrs, Mohamed Laâla ; Casbah : avenue du 1er Novembre, ainsi que les rues Didouche Mourad, Mohamed Belouizdad. Dans les autres localités les livraisons seront interdites aux heures de pointe entre 7 h et 10 h, et 15 h et 19 h. « Dans ce sens, l'EGCTU se chargera de mettre en place les panneaux de signalisation adéquats. La diffusion de ces nouvelles directives se fera par voie de presse et à travers les médias », termine notre interlocuteur.
