Etudiants, ouvriers, fonctionnaires... Le train de banlieue est l'un des moyens de transport le plus prisé par les usagers, que ce soit pour rejoindre les bancs de l'université ou les lieux de travail. « Plus de 4000 voyageurs empruntent quotidiennement le train à la gare d'Agha connaissant un pic durant les heures de pointe », nous révèle le chef de service de cette gare. Et d'ajouter : « S'agissant des trains de banlieue, la Société nationale des transports ferroviaires couvre 50 km du côté est d'Alger, de même que du côté ouest. Sans oublier les trains régionaux, exemple Alger-Chlef et ainsi que les grandes lignes comme celles d'Alger-Oran ou Alger-Constantine ». Des cartes d'abonnement mensuelles, hebdomadaires et annuelles sont mises à la disposition des lycéens, collégiens, étudiants et ouvriers avec d'intéressantes ristournes. Notre source indique que pendant le vendredi, jour de repos hebdomadaire, le flux des voyageurs baisse sensiblement. Pour rassurer les voyageurs, des agents de sécurité arpentent les wagons. « Lors des matches de football, il arrive que les supporters, se déplaçant en groupe, commettent des actes de vandalisme et s'en prennent aux autres voyageurs. Il y a aussi les voyous qui se postent le long de la voie ferrée, jetant des blocs de pierre sur les vitres du train. » Alors que le premier train entre à la gare d'Agha à 5h50, le dernier départ d'Alger est fixé à 18h33. Par ailleurs, le premier train arrive à Alger à 7h10 et le dernier se pointe à 20h43, heure à laquelle la gare Agha se plonge dans le calme, jusqu'au petit matin au sifflet strident du chef de la gare. Au fait, sous la casquette du chef de la gare Agha, il y a une femme !
