Un décret est en cours d'élaboration au niveau du ministère des Transports pour l'intégration officielle du chronotachygraphe, un système de régulation du trafic routier dont se doteront les véhicules industriels et commerciaux. Ce système, une fois réglémenté, devrait être fourni par le groupe Continental, spécialisé dans le chronotachygraphe, en partenariat avec la société de distribution Poids lourds services (PLS). D'ailleurs, un premier centre technique spécialisé pour le chronotachygraphe en Algérie vient d'être installé à Corso, dans la wilaya de Boumerdès. A propos de la réglémentation, Mohamed Lazouni, de l'Association Tarik Essalama, assure que ce système existe déjà dans la loi algérienne, et publié dans le journal officiel en 1972. « La loi obligeait, déjà à l'époque, les véhicules à se doter de ce système. Donc, ce n'est pas un concept nouveau en Algérie. Certes, cet outil doit être plus performant aujourd'hui, mais le plus simple aurait été d'obliger les importateurs à ramener des véhicules dotés de chronotachygraphe. Cela nous aurait fait gagner du temps et réduit considérabelement le coût d'installation de cet instrument », estime-t-il. Le président de la commission nationale des transporteurs, Zaydi, se réjouit, quant à lui, de l'installation prochaine de ce système qui contribuera, selon lui, à la baisse des accidents de la route dus aux poids lourds. « La réglémentation actuelle ne limite pas les temps de conduite des véhicules, tous genres confondus. C'est ce qui réduit considérablement l'espace public sur les routes et les autoroutes », précise M. Zaydi. Selon lui, ce système permettra un meilleur contrôle de l'excès de vitesse, qui est responsables de 60% des accidents de la route. En outre, il permet au propriètaire de contrôler à distance l'itinéraire de son véhicule. Le chronotachygraphe, en effet est un dispositif d'enregistrement commercialisé, qui inscrit la vitesse instantanée, la distance parcourue dans la journée et les temps de conduite ainsi que du repos du conducteur. Continental, en colloboration avec PLS, propose des solutions qui répondent à la loi algérienne, qui exige l'équipement des véhicules commerciaux et industriels, camions, tracteurs routiers, cars et bus, de chronotachygraphe. C'est surtout la définition des durées de conduite et de repos qui nécessite une réglementation précise. « Le système chronotachygraphe contribue fortement à la sécurité routière, une protection commerciale en harmonisant les règles de la concurrence et une meilleure protection sociale pour tous les salariés, grâce à la traçabilité des opérations. De même, en cas de contrôle par les forces de l'ordre, l'enregistrement via ce système est une preuve valide entre les mains du conducteur », assure un communiqué de Continental.
