Le ministre des Travaux publics, Abdelkader Ouali, a fustigé les responsables de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) ainsi que les représentants des quatre entreprises algériennes chargées de la réalisation du contournement de Djebel Ouahch de l'autoroute Est-Ouest. Le ministre en visite de travail, hier, à Constantine, a estimé que l'autoroute est devenue une nécessité absolue pour une wilaya traversée chaque jour par 70.000 véhicules. Le chantier de contournement qui a vu le jour après l'effondrement du tunnel de Djebel Ouahch en janvier 2014, connaît un retard considérable. Après sept mois de travaux, les quatre entreprises en charge de ce projet de 13 km n'ont pas respecté leur engagement, comme l'a expliqué Ouali à un responsable de l'ANA, maître d'ouvrage. « C'est de l'indécence, vous me proposez un délai de six mois, mais ça manque de conviction pour bien faire les choses. Les chiffres ne sont pas conformes. Vous m'avez promis de retirer 20.000 m3 de remblai quotidiennement, et là vous m'annoncez que ça sera finalement 6.000 m3, c'est ce qui va encore retarder le chantier. J'ai programmé cette visite en urgence, la saison estivale et le ramadan approchent et les citoyens seront encore une fois pénalisés. Vous ne pouvez pas continuer avec le même schéma et les mêmes méthodes de travail. Je peux vous affirmer qu'en tant que ministre, ce projet de contournement est la première des priorités », a-t-il lancé. Le ministre s'est, par ailleurs, déplacé au tunnel d'El Kentour qui relie la wilaya de Constantine à celle de Skikda, et a indiqué sur place que l'opération de restauration de la partie nord, touchée par un glissement de terrain (à 5 km du tunnel), se terminera d'ici trois mois, tout comme l'aménagement et l'équipement des deux tunnels. Abdelkader Ouali tiendra sur place, un point de presse pour expliquer l'objet de sa visite : « J'ai eu une réunion avec les entreprises concernées et je leur ai recommandé de travailler 2 fois 10 heures par jour, et de renforcer leurs moyens humains et matériels. Malgré cela, elles ont failli à leur mission, et il est impossible que le projet soit livré en juillet. Leur calendrier est basé sur la même cadence, après six mois de travaux, le taux d'avancement est à seulement 23%. Si les choses ne changent pas, le projet ne sera pas livré en 2015, il faut donc revoir la stratégie et la gestion du chantier. Même l'ANA sera concernée par des changements de cadres, car il faut du renouveau pour suivre et contrôler les chantiers. Des hauts responsables de l'Etat ont été trompés par les chiffres et les délais présentés par ces entreprises. C'est vrai que c'est un site difficile et accidenté, c'est vrai qu'il y a eu 57 jours de pluie, mais maintenant que le chantier est bien installé, il faut tout réorganiser. »Le ministre a achevé sa visite au viaduc Salah Bey, où il a supervisé l'opération de réalisation d'une pénétrante au niveau de la place de l'ONU. Là aussi, Ouali a sommé les responsables de livrer le projet d'ici à octobre prochain, au lieu du mois de décembre, pour, dit-il, connecter le pont avec le contournement autoroutier de Djebel Ouahch. Notons que le ministre a présidé une réunion de travail avec les responsables du secteur impliqués dans la réalisation du contournement de Djebel Ouahch. A cette occasion il a relevé le DTP de Constantine de ses fonctions et nommé à sa place celui de Sétif.
