Le ministre du secteur, Abdelkader Kadi, a annoncé à Constantine, que le contournement du tunnel de Djebel Ouahch sur l'autoroute Est-ouest sera livré en juin prochain. Le ministre qui s'est rendu sur le site en compagnie des autorités locales s'est déclaré "confiant" quant à l'achèvement, dans les délais impartis, de ce contournement de 13 km réalisé en tant qu'alternative à la suite de l'affaissement du tube gauche du tunnel T1-Sud. Le ministre a demandé au groupement chargé de l'exécution du projet de "confirmer la stabilité du sol par une ultime étude d'expertise par leurs bureaux d'étude pour éviter d'éventuels problèmes de glissement de terrain inhérents à la présence d'eau". D'ailleurs le volet pratique de cette étude d'expertise figure parmi les points devant être débattus lors d'une séance de travail retreinte et à huis clos que le ministre présidait hier à Constantine. D'autre part, M. Kadi a exhorté le groupement de quatre entreprises, dont une publique, en charge des travaux à renforcer les moyens d'intervention, à approvisionner convenablement le chantier, à optimiser les heures de travail et à déployer davantage d'efforts pour terminer les travaux dont le taux d'avancement dépasse actuellement les 40%. Il est utile de rappeler que le 23 février dernier, un délai "de rigueur" d'un mois a été accordé aux entreprises en charge de la réalisation du contournement du tunnel de Djebel El Ouahch (Constantine) pour résorber les 47 jours de retard consommés, avait alors indiqué le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi. Le ministre, visiblement mécontent de la lenteur des travaux et qui effectuait une visite de travail à Constantine, avait alors sommé les responsables des quatre entreprises intervenant sur ce chantier long de 13 km de "renforcer leurs moyens et de s'organisant en 3 x 8 heures de travail, tout en respectant les normes techniques". Pour M. Kadi, "le prétexte des intempéries pour expliquer ce retard est inacceptable", d'autant, a-t-il déclaré, que le chantier est "figé depuis quatre mois". Ce contournement qui a nécessité un investissement public de 5 milliards de dinars, s'agissant d'un projet ''exceptionnel et stratégique'', doit être "impérativement ouvert à la circulation automobile en juin prochain", avait encore martelé M. Kadi. Et c'est ainsi qu'il réitère la même décision. D'autre part, et selon le rôle complémentaire de la deuxième session criminelle 2014 du tribunal d'Alger, le procès de 23 personnes impliquées dans l'affaire de l'autoroute Est-ouest dont la plupart sont des cadres du ministère des Travaux publics débutera aujourd'hui. Parmi les accusés, figurent également des entreprises étrangères (chinoise, suisse, japonaise, portugaise et canadienne) poursuivies pour association de malfaiteurs, abus d'influence, corruption et blanchiment d'argent. Les autres accusés sont poursuivis pour association de malfaiteurs, abus de pouvoir, corruption et dilapidation de deniers publics, précise la même source. L'affaire a éclaté suite à une plainte déposée par le ministère des Travaux publics contre l'ex directeur des nouveaux projets à l'Agence nationale des Autoroutes (ANA), après la découverte de pots-de-vin versés par des compagnies étrangères à certains responsables du ministère en vue d'obtenir ce marché, selon une source judiciaire sûre. Plusieurs dépassements et infractions ont été enregistrés dans le projet de l'autoroute Est-Ouest d'un coût de 6 milliards de dollars, attribué en 2006 au groupe chinois "CITIC-CRCC". Enfin a rappeler que le projet s'étend sur 1700 km avec un coût de 8 millions d'euros par kilomètre.
