Selon le ministre des Transports, les travaux de réalisation du métro d'Alger sont terminés. Plus que quelques finitions et ce moyen moderne de locomotion entrera dans le quotidien de l'Algérois. Ce sera donc vers la fin de l'année. Ensuite, viendra le tour d'Oran d'attendre son métro avec le lancement, bientôt, de l'appel d'offres. Rappelant l'historique du projet avec le lancement des travaux en 1989, Amar Tou a affirmé : «Actuellement, les travaux sont totalement terminés et il ne reste que quelques retouches pour garantir le maximum de sécurité aux usagers.» Le premier responsable du secteur a ajouté : «Avant-hier nous avons pu assister à des essais d'automatisme qui sont les plus compliqués. Ce sont des essais lents et permanents et qui vont toucher les quatorze rames. Hier nous en avons fait deux», a-t-il noté. «C'est à la fin de ces essais qu'on arrêtera les différentes phases liées à la mise en service», a-t-il ajouté. M. Tou, qui intervenait ce matin sur les ondes de la chaîne III de la radio nationale, a également annoncé qu'un avis d'appel d'offres sera bientôt lancé pour la réalisation du métro d'Oran. «Le cahier des charges est déjà au niveau de la commission nationale des marchés et nous passerons incessamment au lancement des appels d'offres. Après, nous arrêterons les délais de réalisation», a-t-il dit. Concernant le tramway d'Alger, le ministre a annoncé qu'il sera opérationnel vers la fin de l'année. «Donc quand je dis vers la fin de l'année, ce sera un peu avant ou un peu plus tard. La partie de démarrage d'un projet de tramway est la plus difficile, peut-être plus que celle du métro car il y a le déplacement des réseaux», a-t-il tenu à préciser. A la fin du programme quinquennal ce tramway sera long de 40 km, selon le ministre. Sur un autre plan, Amar Tou a annoncé que le transport ferroviaire bénéficiera, dans le cadre du programme d'équipement public 2010-2014, d'une enveloppe de 30 milliards de dollars. Selon lui, le rail va s'étendre jusqu'à Adrar, Menaâ, Timimoun, Hassi Messaoud et El-Oued dans le sud. «La ligne ferroviaire entre Béchar et Oran, sur plus de 700 km, sera opérationnelle à partir de la mi-juillet 2010. Plus de 700 000 tonnes de marchandises et 600 000 voyageurs seront transportés à travers cette ligne», a-t-il indiqué. Les travaux d'électrification et de modernisation de la ligne Tizi Ouzou -Thénia vont bientôt s'achever alors que la ligne Batna - Biskra - Touggourt sera ouverte à l'exploitation vers la fin de l'année. Par ailleurs, M. Tou a imputé les retards dans l'achèvement des travaux aux lenteurs induites par le règlement intérieur de la commission nationale des marchés publics. «Il faut situer les responsabilités au niveau de ceux qui décident pour l'inscription des projets, ceux qui concluent les marchés et ceux qui sont chargés de l'approbation de ces marchés», a-t-il expliqué. «L'amendement prochain du code des marchés publics prendra en charge tous ces aspects», a-t-il conclu.
