La compagnie aérienne australienne Qantas a immobilisé un de ses Airbus 380 après la découverte de microfissures sur la voilure du très gros-porteur. Ces fissures ne sont pas du type de celles trouvées le mois dernier sur plusieurs A380. Les microfissures trouvées sur une partie de l'aile de l'avion de Qantas a été repérée lors d'une tournée d'inspection supplémentaire qu'Airbus avait demandée à Qantas d'effectuer, après que cet appareil avait été pris dans de violentes turbulences au-dessus de l'Inde. Suite à cet incident, l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) va recommander ce mercredi l'inspection de tous les Airbus A380 actuellement en circulation, soit 67 appareils. Le 20 janvier, l'AESA avait préconisé l'examen des avions avec le plus grand nombre de vols, soit une trentaine d'appareils. Rappelons, par ailleurs, que des anomalies avaient été détectées dès la mise en service de l'A 380. Un premier problème de moteur a été détecté sur un appareil de la compagnie australienne Qantas. Une autre anomalie de réacteur a été également relevée. Un compartiment des pylônes soutenant les réacteurs Trent 900, qui dans certains cas chaufferaient trop et pourraient déclencher un incendie en cas de fuite hydraulique importante.
