Quelques jours après la grande manifestation, BMW Xpo, organisée en juin dernier par Algérie Motors, nous nous sommes rapprochés de Abdeldjouad Saâd, son directeur général, qui a bien voulu nous recevoir et nous en parler. Pouvez-vous, pour commencer cet entretien, nous dire les actions que vous avez initiées pour installer BMW ? A. Saâd : Installer une marque comme BMW sur notre marché est, à mon humble avis, un véritable défi. Au départ, c'est-à-dire en 1999-2000, nous sommes partis du constat que le parc BMW en Algérie était obsolète, non parce que nos compatriotes n'appréciaient pas BMW, mais l'absence de prise en charge après-vente en a dissuadé plus d'un à ne pas rouler en BMW. Depuis notre installation, nous nous sommes attelés à développer cet aspect de notre métier en premier lieu. Pour ce faire, nous nous sommes dotés d'un atelier très bien équipé où travaillent des techniciens formés à la technologie BMW. Ces techniciens sont d'ailleurs en formation à chaque fois que nécessaire, puisqu'ils bénéficient de stage ici à Alger ou en Allemagne pour se mettre au diapason des nouvelles technologies embarquées sur nos modèles. Parallèlement, et je ne vous apprends rien, il fallait que l'on soit à la hauteur des exigences du constructeur, que ce soit dans l'organisation de l'atelier, du show- room ou encore le fonctionnement administratif. A ce titre, il est très difficile de trouver un personnel qualifié. C'est pourquoi il nous a fallu du temps pour être à la hauteur des exigences du constructeur?. A partir de 2003, nos ventes ont connu une nette amélioration, cette tendance continue, puisque, en 2004, nous avons réalisé 172 ventes alors que cette année, au sixième mois, nous avons déjà dépassé ce volume. En plus et ce que je note de plus important, c'est qu'aujourd'hui nos clients viennent en étant rassurés. Ils ne se posent plus la question de savoir comment entretenir leur véhicule, c'est pour cela que je pense que les progrès accomplis en terme de qualité de service, sont, en grande partie, la raison de cette confiance retrouvée du marché vis-à-vis de la marque. Aussi notre marge de progression est encore importante au vu des réelles potentialités du marché. Aujourd'hui, nous sommes capables d'introduire sur notre marché un nouveau modèle dès sa sortie parce que, à notre tour, nous avons gagné la confiance de BMW Group. Il faut savoir aussi que nos modèles sont garantis deux ans, kilométrage illimité, et au même titre que tous les représentants de BMW à travers le monde, nous sommes capables de participer aux opérations de rappels si nos clients sont concernés, mais il faut dire que cela arrive rarement. En fait, notre premier objectif, celui de disposer de réelles capacités en après-vente étant réalisé, nous allons passer à une seconde phase qui consiste à nous installer dans d'autres wilayas comme Oran et Sétif, et ce, d'ici à la fin de cette année. En 2006, nous serons présents à Annaba et à Ouargla, ce qui va nous permettre de toucher les clients de l'Est, de l'Ouest et du Sud. Notre volonté de nous rapprocher davantage de nos clients ne veut pas dire que cela se fera dans n?importe quelle condition, bien au contraire, nous tâcherons de réaliser des infrastructures qui répondent aux exigences de la marque, dans le respect de la charte BMW. Pensez-vous que cela est suffisant pour réhabiliter l'image de BMW sachant que vous représentez une marque haut de gamme avec tout ce que cela implique ? Sincèrement, je pense que oui. Il n'y a qu'à voir l'engouement du public pour notre marque et l'évolution des mentalités entre l'année 2000 et aujourd'hui. A l'époque, beaucoup n'y croyaient pas et certains pensaient que c'était juste un atelier de réparation que nous avions ouvert. Mais depuis, avec tous les investissements que nous avons consentis et les différents événements que nous avons organisés par le passé, nos clients sont fiers de venir chez nous et de retrouver une qualité de service de haut niveau. Cela ne veut pas dire que nous sommes arrivés au terme de notre démarche et que nous sommes complètement satisfaits, bien au contraire nous sommes conscients de nos lacunes et nous travaillons d?arrache-pied pour améliorer sans cesse les différents aspects de nos prestations. Vous n'êtes pas sans savoir que le client BMW se distingue par son niveau d?exigence élevé, comme partout dans le monde, nous nous efforçons d'être à la hauteur de cette exigence sans rechigner. Aujourd'hui que vous réalisez un volume qu'on peut considérer comme important, ne pensez-vous pas qu'il faille déployer de nouveaux moyens ? Bien sûr que oui, je peux même vous dire que nous avons grandi rapidement. Notre objectif par rapport aux infrastructures est de trouver en urgence une assiette de terrain capable d'accueillir un grand centre où sera installé un grand show-room, selon les normes BMW, un atelier aux capacités importantes et aussi une aire de stockage de la pièce de rechange. Nous savons que nous sommes obligés de construire un autre siège plus conforme aux standards de la marque, le problème c'est qu'il est très difficile de trouver une assiette de terrain qui corresponde à l'image de BMW et à nos besoins afin de mettre en ?uvre le label de notre marque dans ses moindres détails. Comme pour le réseau, l?infrastructure de l?importateur doit obéir aux mêmes critères que ceux mis en ?uvre en Europe et ailleurs. Pensez-vous que la croissance que nous connaissons depuis quelques années, va se poursuivre encore longtemps ? Je pense que les potentialités du marché sont encore inexploitées. Elles le seront le jour où la réglementation en droit et en taxe sera revue et mise en conformité avec les lois d'une économie de marché, comme c'est le cas dans les autres pays. Cela aidera énormément à permettre à plus de clients d'accéder à un véhicule. Il faut savoir que notre législation remonte aux débuts des années 80. Ce texte ne correspond plus à la réalité d'aujourd'hui, nous le subissons encore sans comprendre ce qui justifie son existence. Ce texte nous pénalise dans le sens où il considère que nous commercialisons des véhicules de luxe, cette notion n'a pas lieu d'être dans une économie de marché. Ces taxes augmentent de façon considérable le prix de vente des véhicules et pénalisent des clients potentiels qui travaillent pour accéder à la possession de biens? Dommage car nous, concessionnaires, pouvons contribuer encore davantage à renflouer les caisses de l?Etat si une réglementation plus juste et plus équitable est mise en application. Comment vous positionnez-vous face à la concurrence, représentée par deux ou trois marques dans le haut de gamme ? Au niveau international, les spécialistes disent que BMW se place devant Mercedes et Jaguar, les trois grandes marques du segment Premium. Il y a d'autres marques qui prétendent aussi à des parts de marché plus importantes comme Audi. Chez nous, je pense que les données sont différentes, le marché étant encore jeune et non structuré. Par ailleurs, il est impératif, comme je l'ai déjà dit, d'offrir un service après-vente de qualité pour pouvoir prétendre à la pérennité de la marque sur un marché. Cela explique notre souci de développer nos capacités en atelier et personnel qualifié. En outre, nous sommes en train de réfléchir à proposer un nouveau service à nos clients. Cela consiste en la prise en charge totale du véhicule en contrepartie d'un montant payé d'avance au moment de l'achat du véhicule. Cela veut dire que le client n'aura plus de souci à se faire quant à la prise en charge des prestations après-vente. Le but étant de tranquilliser notre client tout le long de la durée de vie de sa voiture. Par ailleurs j?ajoute que nous voulons instaurer ici, en Algérie, le même niveau de prestations au bénéfice de nos clients, car nous considérons qu?il n?y a aucune différence entre le client BMW, chez nous et ailleurs. Nous observons une nouvelle démarche d'Algérie Motors depuis quelque temps ; plus d'ouverture, organisation d?événements et autres?. A quoi correspond cette nouvelle tendance ? Même s'il est vrai que nous avons été discrets par le passé, je considère que cela était normal puisque, pour nous, le plus urgent était d'installer une structure dont le premier critère était l'après-vente. Cela dit, nous n'avons pas été complètement absents de la scène médiatique puisque nous avons organisé plusieurs conférences de presse. Aujourd'hui, il est vrai que l'on se devait de passer la vitesse supérieure, de par l'importance que nous prenons et aussi de par le regard que porte BMW Group sur nous et notre marché. Nous considérons que le moment est venu d?organiser des événements du type BMW Xpo, cette opération est une grande première, elle sera certainement suivie par d'autres en temps voulu. L'objectif était de faire découvrir le produit dans ses moindres détails grâce à la présence d'un personnel aguerri que nous avons dépêché de l'étranger pour l'occasion. Cet événement est, à nos yeux, le reflet de notre volonté d'offrir à nos clients des prestations dignes de la marque et aussi à la hauteur de leur confiance.
