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Publié dans Info Soir le 24 - 12 - 2006

«El-Gordo», la plus grosse cagnotte de loterie au monde l «El-Gordo», premier prix de la loterie de Noël en Espagne doté de la plus grosse cagnotte du monde, est allé, hier, vendredi, aux détenteurs des billets portant le numéro 20297. Le numéro magique a été tiré peu avant 9h GMT, moins d'une heure après l'ouverture de la loterie dotée cette année de la somme de 2,14 milliards d'euros contre 1,8 milliard l'an dernier. Jusqu'à 1 800 billets portent le numéro gagnant, chaque détenteur devant recevoir 300 000 euros. Les billets ont été vendus dans huit villes : Vitoria, Alicante, Benidorm, Onil, Fuenlabrada, Santiponce, Almazan et Valence, selon les organisateurs du jeu de hasard. Et à l'annonce des cinq chiffres, des centaines d'Espagnols ont laissé éclater leur joie, descendant dans les rues pour célébrer la nouvelle.
Pas de cigarettes, moins de morts ! l Trois années après que New York a décidé d'interdire de fumer dans les lieux publics, le nombre de morts dû au tabagisme a sensiblement diminué, ont indiqué, hier, vendredi, les autorités sanitaires municipales. Le nombre de décès dus au tabagisme est passé d'environ 9 000 en 2001 à moins de 8 100 en 2005, indique le rapport. Moins de personnes souffrent de maladies cardiaques dues au tabac. Les cancers de la trachée, des poumons et des bronches ont aussi fléchi du fait de la baisse du nombre de fumeurs, ajoute le rapport. Le nombre de fumeurs dans la ville a baissé d'environ 200 000 depuis 2002, a précisé le responsable sanitaire de New York.
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Les véhicules fonctionnant grâce à des piles à combustible autorisés aux USA l L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a ouvert la voie à la production de véhicules fonctionnant grâce à des piles à combustible alimentées à l'hydrogène, afin de satisfaire aux politiques de réduction des émissions de gaz en vigueur dans 11 Etats, ont annoncé des dirigeants. L'EPA a approuvé des amendements adoptés en 2003 par un conseil californien chargé de la qualité de l'air, qui autorisaient les constructeurs automobiles à produire des piles à combustible en alternative aux voitures et camionnettes électriques, jusqu'à lors requises par l'Etat.


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