Caractéristique n Etant l'une des plus grandes villes du pays, Oran connaît un trafic routier important. Ainsi, la wilaya a décidé de mettre le paquet en vue de résorber la problématique de l'embouteillage qui, soit dit en passant, n'est pas propre à El-Bahia mais à tous les grands centres urbains du pays. C'est dans ce cadre qu'une série de projets a été annoncée par la wilaya. Comme par exemple les études techniques et quatre alternatives du projet de la route à double voie reliant le port d'Oran à la périphérie du littoral Est de la ville qui ont été exposées, hier, dimanche, au siège de la wilaya. Selon l'exposé réalisé par un bureau d'études privé, présenté en marge de la première session de l'APW, cette nouvelle voie devra relier les chemins de la cité de la périphérie aux second et troisième boulevards menant vers le port sur un tronçon de 7 km. Ce projet permettra, selon le wali d'Oran, aux camions de transport de marchandises de se déplacer vers le port sans accéder au tissu urbain et ainsi de désenclaver les lignes express menant vers la ville. Le directeur des travaux publics a indiqué, pour sa part, que cette nouvelle voie sera réalisée à travers des sites sensibles tels que El-Djorf surplombant la mer et les zones rocheuses constituant la bande du littoral vers la périphérie 4 pour un coût allant de 15 à 24 milliards de dinars comme alternatives proposées, selon les différentes caractéristiques. Selon l'étude du projet qui prend en considération les structures futures du port d'Oran dont l'extension de son espace, le prolongement de ses quais, cette nouvelle route, qui débutera du nouveau portail du port passant par une façade maritime aménagée, doit passer par une longue trémie avec double voie, et un ouvrage d'art se terminant par un tunnel reliant la voie express au quartier périphérique. S'agissant de l'importance socio-économique que revêt ce projet, le wali a souligné que le développement du parc du transport d'Oran et l'activité économique du port obligent l'administration à réaliser ce projet, sachant que les routes traditionnelles sont saturées à cause de la croissance du parc automobile. Pour rappel, l'étude technique a mis l'accent, à travers des techniques d'image numérique géographiques, sur les différentes entraves géographiques et géologiques ainsi que sur les données écologiques et économiques liées à la réalisation du projet qui attend l'affectation d'un budget pour son lancement.
