«Les travaux toujours en cours au niveau de l'autoroute Est-Ouest prendront fin d'ici 18 mois.» C'est ce qu'a déclaré, hier, sur les ondes de la chaîne 3, M. Mohamed Mahieddine, directeur général des autoroutes au ministère des Travaux publics. Le projet qui devait être livré en 2009 a connu des difficultés. Les travaux du côté Ouest et Centre étant achevés, le problème se pose actuellement au niveau Est, plus précisément au tronçon Skikda-Constantine-El Tarf. Répondant à une question sur les raisons du retard qu'a connu la livraison de ce projet, M. Mahieddine a affirmé que c'est dû surtout à la lenteur des travaux au niveau de Constantine et Skikda. Il dira que pour «la région en question qui connaît des phénomènes géologiques assez complexes, des études plus approfondies ont été entreprises par le consortium en charge des travaux». Et d'ajouter que l'entreprise en charge des travaux a connu quelques difficultés techniques ainsi que financières à cause de «la régularisation de certaines prestations qui ont été exécutées et qui n'étaient pas prévues lors du marché initial». Le coût du projet a dépassé les 11 milliards de dollars alors qu'il devait être livré en 2009 pour un coût de 6 milliards de dollars. A ce sujet M. Mahieddine dira encore que le retard enregistré n'aura pas de surcoût financier. «Le consortium en charge de ce tronçon est entrain d'exécuter les travaux qui restent», selon les propos du même responsable qui a précisé qu'«une discussion avec ce consortium est en cours pour arrêter un planning d'achèvement de ce tronçon». Pour M. Mahieddine le problème le plus critique et le plus sérieux auquel fait face le consortium est le creusement des tunnels. Le projet de l'autoroute Est-Ouest, qui relie les deux frontières est et ouest du pays sur une longueur de 1 216 kilomètres touche donc à sa fin. Selon M. Mahieddine, «1 086 kilomètres ont été livrés à la circulation, ce qui reste, c'est au niveau du côté est. 121 kilomètres de travaux à ce niveau sont toujours en cours». Le péage sera effectif en 2016 a assuré le directeur général des autoroutes au ministère des Travaux publics. Selon lui, tous les équipements d'accompagnement de l'autoroute Est-Ouest seront livrés en 2016. Il a annoncé dans ce sens la réalisation de 42 aires de services et 76 aires de repos. Pour le tarif du péage, M. Mahieddine a indiqué que c'est «un prix juste et étudié» qui ne comprend que les frais de gestion et d'entretien de l'autoroute. D'autre part, le responsable a évoqué la progression et la métamorphose que connaît le réseau routier en Algérie. Un réseau qui s'étend sur 116 000 kilomètres, constitué de routes nationales, de chemins de wilaya, comprenant un réseau rapide de 4 500 kilomètres. Il a tenu à saluer l'effort et les moyens mis en place pour augmenter les capacités des réseaux. A ce sujet, il a annoncé qu'un réseau national d'autoroutes d'un linéaire global de 5 500 km sera réalisé à l'horizon 2025. M. Mahieddine a annoncé «un ensemble de projets qui seront lancés dans le futur et qui vont compléter l'armature du réseau routier». Par ailleurs, M. Mahieddine a affirmé que pas moins de 70 milliards de dollars ont été alloués au secteur des travaux publics de 2000 à 2014, au titre de 3 programmes quinquennaux, dont 50% du budget est accaparé par le réseau autoroutier. Il a indiqué que le ministère des Travaux publics a également lancé le projet de l'autoroute des Haut Plateaux sur un linéaire de 1 100 km dont les travaux sont sur la bonne voie, notamment dans la partie ouest. Il a annoncé aussi une vision stratégique du ministère des Travaux publics à l'horizon 2025 qui consiste en la réalisation d'un maillage de grands axes autoroutiers. Cette vision prévoit de relier 44 chefs-lieux de wilayas à l'autoroute Est-Ouest. Ainsi, en plus des pénétrantes de Béjaïa (100 km), Jijel (70 km) et Tizi Ouzou (48 km), il est prévu de réaliser une pénétrante au port de Skikda, de Tenés, Mostaganem, Marsa Ben M'hidi et Ghazaouet. Il est prévu également de réaliser une quatrième rocade entre Khemis Meliana et Bordj Bou Arréridj ainsi que le maillage de la Route Transsaharienne. A. K.
