Le ministre des Transports, Amar Ghoul, a relevé dimanche dernier la portée économique de la société Cital d'assemblage de rames de tramway, issue d'un partenariat algéro-français. Ghoul qui était en visite dans la wilaya d'Annaba a mis en exergue les «perspectives prometteuses» offertes par cette société. Lors de l'inspection de l'usine de cette entreprise, dans la commune d'El Bouni, Amar Ghoul a inscrit la concrétisation de ce partenariat dans le cadre d'une «vision d'avenir qui prévoit d'étendre l'activité de cette unité pour inclure le transport ferroviaire». Cette société, dont la main-d'œuvre est nationale à 96% est entrée en activité en mars 2013. Elle devra assembler 14 rames de tramway d'ici à la fin de l'année 2014. Elle assure également la formation d'agents spécialisés dans l'entretien des rames. Selon l'exposé présenté au ministre, les responsables de cette unité ambitionnent de porter le nombre des rames assemblées à partir de 2015 à quatre unités par mois. Cette société d'assemblage des rames de tramway, est, pour rappel, un projet de société mixte créé en 2010 à Alger, entre l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et Ferrovial, d'une part, et Alstom-transports (France) et Alstom Algérie, d'autre part. L'unité spécialisée dans la fabrication de rames de tramway, de leur maintenance, est dotée d'un capital de 2,1 milliards de dinars, avec une part de 51% détenue par l'Algérie et 49% par la France. Le ministre des Transports a également visité à Annaba le site de doublement de la voie ferroviaire Annaba-Ramdane Djamel (Skikda) sur 90 km, dont 23,6 km. Sur place, il a appelé à rattraper le retard dans l'exécution de ce projet dont le taux d'avancement des travaux est actuellement de 42%. Ghoul a même jugé «inadmissible» de maintenir la cadence actuelle des travaux pour un projet aussi stratégique mobilisant 40 milliards de dinars. Pour y remédier, il instruira les responsables à l'effet d'augmenter le rythme des travaux du projet, confié à un conglomérat international, afin de le livrer «avant le délai annoncé de 2016». Par ailleurs, à El Bouni, Ghoul a inspecté le projet de la gare routière avant de se rendre au port d'Annaba où il a entendu un exposé sur le projet d'extension de cette enceinte portuaire. Il s'est également enquis également du projet de dragage de 1,2 millions m3 de boue et de déchets solides du bassin portuaire. Relevant l'impact économique de ce projet d'extension, il a préconisé la plus large concertation avec les intervenants de l'ensemble des secteurs concernés de sorte à tenir compte des évolutions qui s'opèrent à l'échelle locale et régionale. R. E.
