Le port d'Alger a accueilli un nombre total de 500 navires au premier trimestre de 2017 contre 546 durant la même période de 2016, une baisse de l'ordre de 8,42%, a indiqué l'Entreprise du port d'Alger (Epal). Le mouvement de la navigation au cours du 1ertrimestre 2017 a montré une prédominance des porte-conteneurs avec un nombre de 270 navires, soit 58% du nombre total des navires opérants, suivis des tankers à hydrocarbures qui ont affiché une proportion de 15%. Par ailleurs, il est constaté que les marchandises débarquées (composées surtout des importations) ont représenté 83% du trafic total, en baisse de 1,7% par rapport aux trois premiers mois de 2016. Cette baisse s'explique essentiellement par un recul du volume des minéraux, des matériaux de construction et de produits pétroliers débarqués. Les marchandises embarquées, ont, elles, marqué une hausse de 11,6%, en totalisant un volume de 512,5 tonnes. Quant au transport maritime des voyageurs, un transit de 27 444 passagers a été enregistré par la gare maritime du port d'Alger au 1er trimestre 2017 contre 18 573 passagers à la même période de 2016, une hausse de près de 48%. Les véhicules accompagnés de passagers ont également affiché une forte augmentation passant à 17 980 véhicules contre 11 752 en 2016, soit 53% entre les deux périodes comparaison. Sur le plan du rendement portuaire, la durée d'attente moyenne des navires en rade au port d'Alger s'est rétrécie passant de 2,01 jours au 1er trimestre 2016 à 1,56 jours à la même période de 2017. Les navires qui ont enregistré le moins de séjours en rade sont les cargos (moyenne de 0,5 jour), les porte-conteneurs de l'Epal (0,84 jour), les cimentiers (0,93 jour), les huiliers (1,43 jour), les porte-conteneurs de Dubaï DPW (1,54 jour) et les bitumiers (1,7 jour). Par contre, les plus longs séjours ont été marqués par les céréaliers (moyenne de 6 jours), les navires transportant les fers et tubes (4,4 jours), les butaniers (3,8 jours) et les pétroliers (2,9 jours). S'agissant du séjour moyen des navires à quai, il a légèrement reculé en passant de 3,92 jours au 1er trimestre de 2016 à 3,51 jours au même trimestre de 2017. Les séjours à quai les plus courts ont été connus par les car-ferries (moyenne de 0,6 jour) et les huiliers (0,95 jour) et les porte-conteneurs de l'Epal (2,9 jours), alors que les navires qui ont séjourné à quai avec des durées longues sont essentiellement les navires transportant les verres et tubes (16 jours), les céréaliers (8,7 jours), les butaniers (5 jours), les porte-conteneurs de Dubaï DPW (4,2 jours) et les navires de transport de bétail (3,9 jours). APS
