Les prix du transport de marchandises sèches par bateau ont augmenté à des niveaux plus hauts depuis cinq mois, alors que les prix du transport de produits pétroliers s'effondraient à un nouveau plus bas historique. L'indice composite Baltic Dry Index (BDI), moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a confirmé sa remontée. Il a clôturé à 2 225 points vendredi dernier, son niveau le plus haut depuis début octobre, contre 1 986 points, le vendredi 6 mars. L'indice avait plongé à 440 points le 12 décembre, son niveau le plus bas depuis son lancement en 1997. Sa valeur a depuis été multipliée par cinq. Le Baltic Panamax Index (BPI), qui comporte sept routes, dont la plupart concernent les céréales, a atteint un plus haut depuis cinq mois. Il a fini à 2 230 points, un plus haut depuis octobre dernier, contre 1 542 points une semaine plus tôt. L'indice était tombé à un plus bas depuis sa création en décembre 1998, à 663 points, le 5 décembre. Les frets pétroliers ont évolué, quant à eux, dans des directions divergentes. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur onze routes de transport de pétrole brut, a un peu progressé. Il a fini à 691 points contre 601 points le 6 mars. L'indice avait touché début février son bas niveau depuis sa création en 2001, à 573 points. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur cinq routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.) a en revanche fini sur un nouveau plus bas historique, à 504 points, contre 554 points une semaine plus tôt.
