Les efforts pour améliorer les conditions de déplacement des usagers de la route au niveau d'Alger se poursuivent. Pour achever ces chantiers et les livrer à temps, il faut beaucoup de rigueur dans le suivi des programmes. C'est ce qu'a déclaré le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul qui a effectué, hier, une visite d'inspection et de travail qui l'a mené à la fois à l'est et à l'ouest d'Alger. Encore une nouvelle fois, le premier responsable de ce secteur stratégique a mis en garde contre tout retard qui pourrait être enregistré dans les chantiers et appelé à augmenter la cadence des travaux à même de livrer les projets dans les échéances qui leur sont fixées. Amar Ghoul a aussi insisté sur l'importance du boisement qui doit être considéré comme une action principale de même que sur le nettoyage des chantiers. Le premier point de la visite a concerné le projet du dédoublement de la RN 36 du côté de Baba Hassen qui est à 36% de taux d'avancement. Au niveau de ce point, le ministre, après avoir écouté l'exposé qui lui a été fourni, s'est mis en colère et a donné un délai de 10 jours pour la reprise ce chantier qu'il qualifie d'«aberrant». «Je ne veux plus de mise en scène à l'occasion», a-t-il signifié. «Je veux que vous donniez une cadence au rythme du travail et acheviez les terrassements cet été avant que l'hiver n'arrive», ajoute-t-il, «sinon des sanctions seront prises et les entreprises arrêtées», poursuit-il encore. Cette colère du ministre se justifie par le fait que la deuxième tranche des travaux n'est pas encore bien engagée, à cause de l'opération de récupération des outillages de serre. Le ministre dira qu'«il faut tout de suite appliquer la loi et prendre immédiatement possession du terrain». Ce tronçon, pour information, devra relier Baba Hassen à Chéraga et Aïn Benian. M. Ghoul a fait une deuxième halte au niveau du projet du dédoublement du CW 111 entre Draria et Baba Hassen. Là encore, le ministre a insisté sur la question du boisement et le nettoyage du site après l'achèvement des travaux. L'urgence de terminer la deuxième tranche de ce projet a été soulevée par le ministre. Ce dernier a exhorté le chef du projet à être imaginatif et à trouver des couloirs de desserte de l'intérieur de Draria pour permettre une meilleure fluidité de la circulation, dans le cadre d'une vision futuriste. Car, actuellement, «Draria est un calvaire», reconnaît le ministre. Engager l'évitement de Draria vers El Achour dans les plus brefs délais doit aussi être à l'ordre du jour, estime le représentant du gouvernement. Une instruction ferme a été donnée et consiste en la préservation des terrains par où passe ce projet. «Il faut interdire avec un arrêté du wali toute construction aux abords de l'évitement de Baba Hassen», a dit Ghoul. A l'est d'Alger, ce dernier a inspecté le projet du dédoublement de la RN 24 qui relie Cinq Maisons à Bordj El Kiffan, au niveau de «Café Chergui» dans sa première tranche dont une partie est déjà ouverte à la circulation. La deuxième tranche de ce projet qui reliera Bordj El Kiffan à Oued Reghaïa est en voie de réalisation et connaît des contraintes dues aux refus de trois familles d'être délocalisées. Ghoul a donné des instructions fermes pour leur relogement. La troisième tranche concerne, elle, Oued Reghaïa-Boumerdès. Ce tronçon est achevé du côté de la wilaya de Boumerdès et il ne reste plus que celui de Reghaïa. Le premier responsable du secteur des travaux publics a instruit le bureau d'études SAETI de présenter ses études à la direction des travaux publics pour approbation, afin de réaliser ce tronçon restant. Le projet du prolongement de l'évitement de Aïn Taya à Bordj El Bahri a été la dernière étape de la sortie sur le terrain du ministre des Travaux publics.
