Le Salon international de l'automobile a été pris d'assaut par une nuée d'amateurs parfois accompagnés de femmes et enfants. Les poussettes des tous petits vadrouillaient entre les nouveaux modèles exposés par les concessionnaires dont les représentants s'affairaient à satisfaire tous les curieux, potentiellement de futurs clients, venus se rincer les yeux. Les hôtesses de Renault Algérie, habillées à la mode des années 80, une robe jaune flashy et veste longue couleur gris terne, ne savaient pas où donner de la tête. Celles de Citroën semblaient mieux apprêtées, avec une tunique qui rappelle les combinaisons des mécaniciens lors des rallyes de formule 1, pour accueillir une cohorte de visiteurs, dont de nombreux jeunes impressionnés par la voiture de sport exposée sur le stand. Après la suppression du crédit automobile, les concessionnaires ont redoublé d'ingéniosité pour séduire les clients : Tombolas, remises, cadeaux pour petits et grands... La stratégie de quelques uns d'entre eux a consisté à faire du marketing autour de remises exceptionnelles pendant le Salon. Il en est ainsi de la marque française Citroën, dont l'enjeu commercial est d'en mettre plein les yeux aux jeunes promoteurs qui ont « lancé leur propre affaire » à travers les dispositif de l'Agence Nationale de Soutien à l'Emploi des Jeunes (ANSEJ), de la caisse nationale d'assurance chômage (Cnac) ainsi qu'aux détenteurs de la licence des moudjahidine. Les clients potentiels de cette marque sont, d'ailleurs, essentiellement des professionnels. La ristourne offerte peut atteindre jusqu'à 190.000 DA, s'enorgueillit Warda Mokhbi, la chargée de la communication de Citroën. La marque n'a pas enregistré un grand manque à gagner après la suppression du crédit automobile à travers un article de la loi de finances complémentaire de 2009. Ce marché, souligne-t-on, ne représentait que 2 à 5% des ventes globales. L'un de ses concurrents, Renault, s'efforce plutôt à maintenir sa position de leader et à améliorer ses ventes. Contrairement à Citroën, la marque au losange a été touchée de plein fouet par l'interdiction du crédit bancaire pour l'achat d'un véhicule. Entre 25 et 30% des ventes de cette marque française étaient possibles grâce à cette formule. Renault essaye cependant de compenser ces pertes en introduisant des modèles dont les prix ne sont, certes pas à la portée de tout le monde, mais qui peuvent séduire un grand public. Il en est ainsi de la Dacia « Logan » et de la Renault « Symbol » qui sont les best-sellers de la marque ces derniers mois. A Peugeot, on se veut novateurs avec un stand noir et blanc grandiose. La « 508 » est la nouvelle star de la marque au lion. Les visiteurs étaient cependant autant attirés par cette belle berline que par la voiture de sport exposée un peu plus loin et autour de laquelle crépitaient les flashes des appareils photos de nombreux badauds. Une photo souvenir s'impose. Ce n'est pas tous les jours qu'on voit ce genre de bolides. C'est aussi ça le Salon international automobile qui fermera ses portes dimanche prochain. Une vitrine de rêve à ne pas rater.
