Le pavillon national continue de déployer ses ailes. Lundi, Air Algérie transformait son vol saisonnier devant désormais relierchaque été la ville de Constantine à l'aéroport français "Nice côte d'Azur" en un vol régulier hebdomadaire. Le vol inaugural de lundi matin, à bord d'un Boeing 737-800 a été marqué par la présence des cadres de la compagnie Air Algérie, des représentants des entreprises aéroportuaires nationales, des autorités de la wilaya de Constantine et des représentants de la presse. La cérémonie à notamment regroupé, outre Mme Anissa Benabdallah, consule-adjointe et M. Nasreddine Nasri, vice-consul représentant le consul d'Algérie à Nice, M. Hadj Mokhtar Louhibi, ancien ambassadeur d'Algérie à Athènes (Grèce), des personnalités françaises dont M. Roddy Salles, vice-président de l'Assemblée nationale française et adjoint au maire de Nice, le chef d'escale de la compagnie Air France, des représentants des autorités aéroportuaires de Nice et un invité de la compagnie de transport aérien tunisienne Tunis Air. L'ouverture de cette ligne aérienne entre les deux villes algérienne et française, séparées désormais par 1h 20 de vol, "s'inscrit dans le cadre de la stratégie de redéploiement d'Air Algérie qui est mue par le souci de se rapprocher davantage de ses clients et leur faciliter leurs déplacements", a souligné le directeur régional de la compagnie aérienne, M. Badreddine Mekroud, dans une allocution prononcée à l'arrivée de l'aéronef sur le territoire français, lors d'une réception organisée au niveau de l'aéroport de Nice. Les représentants du consulat d'Algérie à Nice ont indiqué pour leur part que ce nouveau redéploiement de la compagnie algérienne "vise à capter une clientèle estimée à 35 000 ressortissants algériens issus principalement de l'Est de l'Algérie et répartis à travers les quatre départements couvrant les Alpes maritimes et dont Nice est le chef-lieu". De son côté, M. Malek Abed, directeur des ressources humaines à Air Algérie et représentant personnel du président-directeur général de la compagnie, a affirmé que le pavillon national est "en passe de renforcer son réseau par l'augmentation de fréquences au niveau de certaines destinations qui seront choisies en fonction du besoin et l'exploitation de nouvelles lignes à travers le monde". L'ouverture, avant fin 2008, d'une ligne aérienne Alger-Pékin (Chine) et d'une desserte bihebdomadaire Constantine-Tunis "à la fin novembre" figurent notamment au programme de l'entreprise. Cela a nécessité, selon le même responsable, la commande de 18 nouveaux appareils dont quatre appareils de types ATR de module 70 places chacun, de 7 avions moyen-courrier de 150 places, en plus de 7 autres appareils d'une capacité de 19 places destinés à assurer les petites liaisons aériennes de l'intérieur du pays comme les wilayas des Hauts-Plateaux et des villes du Sud. Il est à rappeler qu'Air Algérie, qui dispose actuellement de 31 appareils d'une moyenne d'âge de quatre ans, assure 6,5 millions de sièges/an dont 44% sur le réseau domestique lequel assure 12% des recettes. Pour rappel, le réseau couvert par Air Algérie est de 96 400 km, soit 2.4 fois le tour de la Terre. Plus de 6 000 000 de passagers et près de 20 000 tonnes de fret sont transportés chaque année par la compagnie aussi bien à travers le réseau international que domestique. Le réseau international, dense de 45 villes desservies dans 30 pays en Europe, Moyen-Orient, Maghreb, Afrique et Amérique (Canada), est adossé à un réseau domestique reliant 31 villes.Il existe un réseau de vente comprenant 150 agences en Algérie et à l'étranger relié à un système de réservation et distribué à travers les GDS auprès desquels Air Algérie est abonnée. De plus, la compagnie s'ouvre aux longs courriers, indispensables pour suivre le "boom" économique du pays.
