Pas moins de 90 millions de dollars ont été investi par Toyota depuis la création de sa filiale en Algérie. Avec un chiffre d'affaires qui tourne autour de 800 millions de dollars, enregistré rien qu'en Algérie, le groupe Saoudien Abdellatif Jameel est en passe de devenir le plus grand distributeur privé du monde. Près de 210 000 véhicules ont été vendus en 2008 en Arabie Saoudite, 99 000 unité vendue au niveau international et plus de 36 000 autres en Algérie. C'est ce qui ressort du forum d'El Bilad, organisé, hier, au Centre international de presse, avec comme invité d'honneur le directeur général de Toyota Algérie, Nourredine Hassaim. A travers les chiffres présentés lors de l'exposé de ce dernier, l'on tiendra des objectifs assez "agressifs" pour cette année. En effet, selon l'orateur, Toyota Algérie prévoit de vendre au moins 40 000 unités en 2009, soit 4 000 véhicules de plus que l'année précédente. D'autres nouveaux modèles seront lancés incessamment, dont la nouvelle Avensis, que Toyota Algérie introduira très prochainement. Le groupe nippone prévoit également de construire trois succursales de plus à Annaba, Tizi-Ouzou et Alger. Ce qui porte à cinq, le nombre total de succursales que possède Toyota en Algérie, en plus des 47 agents agréés à travers le territoire national. A entendre le directeur général de Toyota Algérie, le groupe automobile se porte à merveille, du moins en Algérie. Ce qui n'est pas le cas au Japon, où ce dernier est frappé en plein fouet par la crise. "Toyota passe par une période très difficile certes, mais c'est une occasion pour le groupe de se restructurer et rebondir de nouveau. Ce moment sera dédié aux formations tous azimut, pour former les futurs managers, le temps que la crise passe et nous rebondirons." assurera Hassaim, faisant référence à la période octobre-novembre, où le groupe Toyota Algérie a enregistré des baisses considérables en termes de ventes (5% pour le mois d'octobre et 14 % en novembre), impactées par la crise financières et combinées par la nouvelle taxe sur les véhicules neufs. Pour Hassaim, cette taxe y est pour quelque chose, tout comme les financements des banques publiques ou étrangères " qui se font de plus en plus difficilement ". Concernant les ventes des véhicules touristiques, qui demeure à la traîne, avec seulement 16 000 unités vendues en 2008, soit 48%, le directeur général de Toyota a déclaré que son groupe ne fait pas de volume au détriment de la qualité. "Si le groupe Toyota est leader mondial, c'est que ce dernier a toujours sauvé sa marque avant tout, et que la plus part (75%), des paramètres de sécurité n'étaient pas réunis dans ce segment" dira-t-il. Concernant, par ailleurs, les raisons du décalage du Salon international de l'automobile au mois d'octobre, un événement qui se tient habituellement au mois de mars, Hassaim dira que la période du 2 au 13 mars 2009, proposée par la Safex, a été jugée inappropriée et, donc écartée par la majorité des membres du bureau de l'association, lors de la réunion du 15 décembre 2008. En effet, cette période coïncide avec la tenue du Salon international de l'automobile de Genève, qui privera les concessionnaires du matériel d'exposition officiel du constructeur (stands) ainsi que des nouveaux modèles lancés sur le marché. "A ce titre, la Safex nous a informé de l'impossibilité d'organiser le salon au courant des mois d'avril et mai et ce, pour des raisons liées aux élections présidentielles, puis à la tenue de la Foire internationale d'Alger. Ce dernier événement nécessite, en effet, la mise en place de dispositions spéciales, puisque les espaces d'exposition doivent être aménagés trois semaines avant son ouverture" conclut Hassaim. Adnane Cherih
