L'autoroute Est-Ouest sera dotée de tous les équipements nécessaires, comme cela se fait de par le monde. Des aires de repos, des relais, des motels seront aménagés tout au long du tracé de l'infrastructure, qui reliera le pays de la frontières marocaine à la frontière tunisienne. Les modalités d'attribution des marchés pour équiper l'autoroute Est-Ouest se feront à travers des appels d'offre, puisque le premier responsable du secteur des travaux publics M. Amar Ghoul, lors d'une visite d'inspection effectuée, jeudi, dans l'Algérois, a précisé que "les appels d'offres pour les équipements et la gestion de l'autoroute Est-Ouest seront lancés au mois d'octobre prochain".A rappeler qu'une première étude portant sur les aires de services réalisée par un bureau d'études français, BET Scetauroute-ISIS, a recommandé la construction de 58 stations-service et de repos le long du parcours de l'autoroute Est-Ouest. Des aires de services de 7 à 10 ha tous les 40 à 50 km et d'autres de repos tous les 25 à 35 km d'une superficie allant de 3 à 5 ha. Les résultats de cette étude ont été présentés en juillet dernier à l'occasion d'une journée consacrée aux aires de services, de l'autoroute Est-Ouest. Au total, ce sont 26 aires de services et 32 autres de repos qui devraient être érigées le long de l'autoroute, totalisant une surface globale de 900 ha. Ces espaces sont conçus pour assurer la sécurité et le confort nécessaires aux usagers de l'autoroute mais doivent être également accessibles aux riverains. Le ministre avait souligné l'importance d'une répartition intelligente de ces aires avec une signalisation qui, au-delà des prestations de service qu'elles offriront aux usagers, devront être écologiques et parfaitement intégrées à leur environnement. Ces espaces doivent comprendre des stations-service, des unités mobiles de Gendarmerie nationale et de la Protection civile, un centre d'appels d'assistance en cas d'urgence, des restaurants et cafétérias, des lieux de prière ainsi que des parkings. A cela s'ajouteront 22 centres d'entretien et d'exploitation associés aux gares de péage couvrant une section autoroutière de 65 à 75 km pour chaque centre. La réalisation de ces structures annexes sera confiée à l'Etat. Leur gestion se fera selon le principe de la concession ou par le biais d'un contrat de gestion avec le privé ou en partenariat avec des étrangers. Pour ce qui est des stations-service prévues tout au long du tracé de l'infrastructure, la priorité est donnée à Naftal pour réaliser non pas des stations à essence mais des stations multi-services. Lesdites stations doivent répondre aux normes internationales et équipées de toutes les commodités nécessaires pour les usagers de la route. Nassima B.
