La 11e édition du salon international de l'automobile d'Alger, "ALGERIA AUTO EXPO", organisé par la SAFEX, ouvrira ses portes le 27 mars prochain au Palais des expositions à Alger. Cette manifestation continue de bénéficier de la confiance de ses principaux soutiens que sont les exposants en premier lieu, de plus en plus nombreux chaque année. Ce salon international de l'automobile sera accompagné de la première édition du salon international "EQUIP'AUTO ALGERIA" dédié aux équipements auto et à la maintenance automobile considérée comme un besoin névralgique devant accompagner le développement du parc automobile en Algérie. Ce nouveau salon, monté en partenariat avec le spécialiste français des Foires et Salons -COMEXPO Paris-, vise à démontrer aux professionnels que l'un des meilleurs moyens de lutte contre les accidents de la route reste une bonne prise en charge des aspects liés à la maintenance automobile, au côté de l'éducation civique et citoyenne pour le respect des règles de conduite. Ce salon "Equip'Auto" sera organisé du 2 au 5 avril. Avec un parc automobile vieillissant et une forte demande en pièces de rechange (4ème poste des exportations françaises), le marché algérien de l'automobile présente de vraies opportunités pour les professionnels étrangers Les deux événements auront lieu, en effet, en même temps et au même endroit, et profitent de l'essor du marché automobile que connaît le Magreb actuellement. Au cœur de l'organisation d'Equip'Auto Algeria, Comexpo, qui attend cette fois 300 exposants et plus de 4 000 visiteurs professionnels. Notre marché automobile est l'un des plus juteux à l'échelle internationale... D'année en année les ventes ont connu un boom, si Renault et Chery ne participent pas, les autres marques répondent toujours "présent" à la manifestation. Chaque année, Sovac (VW, Audi, Seat), Peugeot, Ford, Skoda, Fiat, Kia, Hyundai, Land Rover, Toyota, Citroën, Mitsubishi, Maruti, BMW, Faw, Nissan, pour ne citer que ceux-là, participent au salon avec la même motivation. Certains font venir leurs stands (et les équipes pour le monter) de l'autre coté de la Méditerranée (et même de Chine) pour pouvoir être à la hauteur de l'événement. D'autres le conçoivent et le fabriquent ici en Algérie, avec des intervenants locaux, et à tous les coups, qu'ils soient fait, ici ou ailleurs, ces stands, ces emplacements, les véhicules exposés pour l'occasion, coûtent aux représentants de marque des dizaines de millions de dinars, des milliers d'heures de travail et une grande mobilisation de leur personnel ainsi que celui de leurs prestataires. Sans compter le coût des campagnes médiatiques, les promotions et tout le battage médiatique autour de l'évènement.
