Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a procédé, hier, en présence du wali d'Alger, Mohamed Kebir Addou, à l'ouverture à la circulation du tronçon d'une distance de 5 Km, reliant les localités de Douéra à Tassala El Merdja (Alger), de la voie express Ain Benian-Boufarik. Ainsi, selon Amar Ghoul, " l'ouverture de cet ouvrage qui était prévue pour fin décembre 2010, a été ainsi réceptionnée 2 mois à l'avance ". Ceci grâce, a-t-il indiqué, à un engouement majeur de toutes les entreprises nationales qui ont procédé à sa réalisation. Dans ce sens, le ministre n'a pas manqué d'apprécier personnellement la qualité des travaux réalisés par les entreprises et bureaux d'études et de contrôle national. S'agissant du même contexte, M. Ghoul a tenu à relever, la complexité des travaux ayant caractérisé ce projet, surtout notamment celui relatif au relogement de plus de 40 familles, d'expropriation de plusieurs terrains et de déplacement de réseaux de gaz et d'électricité au niveau de cette zone. Par la suite, le ministre a fait une halte au niveau du tunnel reliant les Dunes et Ain Benian sur la Route nationale N°11. Ce tunnel fait également partie de la voie express Ain Benian-Boufarik, qui compte au total un axe principal de 22 km, 12 km d'axes secondaires, 17 ouvrages d'art et 9 échangeurs. Il reste à réaliser un linéaire de 3,5 km pour rejoindre l'autoroute Est-Ouest, ont indiqué les autorités concernées sur place. Aussi, M. Ghoul a visité le projet du viaduc et de l'échangeur de Chéraga ainsi que le chantier du dédoublement de la Route nationale N° 36 reliant Ain Benian à Tassala Merdja. En outre, il est à indiquer que la voie rapide Ain Benian-Boufarik fait partie des grands projets inscrits dans le schéma directeur du secteur des travaux publics pour la période 2005-2025, qui permettra de désengorger l'ouest de la capitale, notamment au niveau de Staouéli, Chéraga, Baba Hassen, Ouled Fayet et Douéra. Selon des explications données sur place par des responsables du secteur, l'effort devrait se concentrer, durant le quinquennat 2010-2014, sur la réalisation des liaisons nord-sud de la capitale en vue d'interconnecter les nouvelles infrastructures (hôpitaux, écoles, facultés...), qui seront réalisées en dehors du centre d'Alger. Il est prévu, dans ce cadre, la réalisation notamment d'une voie express Ain Taya-Khemis El Khechna, et des liaisons entre Bordj El Bahri-Hammadi, et Meftah-Bordj El Kiffan.
