Le directeur général adjoint et directeur commercial du groupe Renault, Jérôme Stoll, a confirmé, hier, en milieu de journée l'avancée du projet industriel de Renault en Algérie. "Un marché qui compte pour le groupe", dira-t-il."Nous avons des discussions avec le gouvernement algérien et nous espérons avancer en 2011", a expliqué Jérôme Stoll au site d'information économique français Le Boursier.com. Pour rappel, le quotidien économique hexagonal Les Echos a rapporté, récemment, que "les négociations entre les deux parties pour l'implantation d'une usine dans la banlieue d'Alger progressent bien". La poursuite des négociations sera marquée par une nouvelle rencontre devant se tenir en janvier pour affiner le dossier. En effet, avec un objectif de production de 75 000 véhicules par an pour un marché d'une capacité d'absorption de 200 000 véhicules, l'usine Renault doit livrer ses véhicules au marché algérien d'ici 2012. Il faut, aussi, préciser qu'en termes de ventes, Renault maintien son leadership sur le marché automobile algérien. Le constructeur automobile français a annoncé, hier, ses résultats pour 2010. L'Algérie est le 12e marché du groupe français avec 63.369 véhicules vendus, soit une part de marché de 29,1%. L'année 2010 a été celle des ventes record pour Renault dans le pays. Sa part de marché a ainsi augmenté de 5,7 points par rapport à 2009. En Algérie, Renault reste la marque numéro 1 du groupe grâce aux bons résultats de la Symbol. Dacia est la 5e marque la mieux vendue dans le pays, avec la Logan notamment. Selon Jérôme Stoll, toutes les marques du groupe au losange ont vu leurs ventes progresser l'an dernier et Renault n'avait pas vendu autant de voitures (Mégane, Clio et Dacia Sandero) ou d'utilitaires légers (Master et Trafic) depuis 2005, son précédent record. Sa part de marché dans le monde a légèrement progressé à 3,72% l'an dernier, contre 3,66% en 2009. Renault compte poursuivre cette année l'internationalisation de ses ventes, l'un des chevaux de bataille du futur plan stratégique que le groupe dévoilera début février, afin de profiter de la croissance mondiale du marché attendue à plus de 4% en 2011. La part des ventes du groupe hors d'Europe devrait ainsi atteindre cette année 43% de ses ventes totales, contre 37% en 2010 et 34% en 2009. Renault étant très peu présent en Chine, les pays émergents sur lesquels il concentre ses efforts sont le Brésil, la Russie ou encore l'Algérie, marchés auxquels il faut ajouter la Corée du Sud.
