La 13ème édition du Salon des équipements automobiles "Equip- Auto 2019" s'est achevée jeudi à Alger sous le signe de l'optimisme commercial chez les opé- rateurs nationaux et internationaux malgré une légère baisse de la fréquentation. Présente à cet événement, Kahina, représentante d'une entreprise fournissant du maté- riel industriel et de réparation indique que le bilan de son stand est "très positif" au vu de l'afflux de professionnels venus s'enqué- rir des prix d'outillages, d'accessoires de fixation et de compresseurs d'air notamment. "Nous nous attendions à avoir moins de monde au niveau de notre stand au vu de l'actualité politique récente, mais il y a toujours un grand intérêt pour nos produits", note-t-elle. Pour Riad, responsable marketing d'un groupe d'import de liquides d'entretien automobile, les allées du salon connaissent une fréquentation moins importante que les deux dernières éditions, a-t-il constaté, ajoutant que cela n'a pour autant pas impacté l'intérêt croissant de cette édition 2019 . "Certes, il y a eu moins de monde cette année autour du stand, mais nous avons remarqué que ceux qui viennent montrent un intérêt concret en terme de relations de partenariat et du commerce", relève-t-il. Concernant les orientations et les dispositions mises en uvre par les Pouvoirs publics visant à encourager la production locale dans le secteur automobile, le représentant d'une entreprise algérienne d'importation de piè- ces allemandes signifie l'intérêt de maintenir la même législation pour permettre à l'investisseur d'avoir une vision sur le long terme. "Les changements réguliers de la loi freinent les initiatives des investisseurs qu'ils soient nationaux ou internationaux, ce qui nous oblige à nous adapter à chaque fois", indique-t-il. Présent depuis plusieurs années au salon Equip-Auto, le distributeur de plusieurs marques de liquides d'entretien automobile pointe le manque de contrôle au niveau national de ce type de produits chimiques. Selon lui, il faudrait faire du contrôle de la qualité de ces produits une priorité afin d'attirer les investisseurs étrangers pour s'implanter en Algérie au sein d'une concurrence plus saine. "Par exemple, produire un liquide de refroidissement aux normes a un coût (..) , ce qui nous désavantage en présence de produits non conformes sur le marché à des prix plus bas ", explique-t-il, assurant que son entreprise a récemment conclu un partenariat avec son partenaire espagnol pour la production de plusieurs types de liquides automobiles en Algérie. Du côté des exposants internationaux, certains ont annulé leur venue du fait des récentes manifestations à travers le pays. Cependant beaucoup d'exposants n'ont pas été refroidis par l'actualit é récente à l'idée de trouver de nouvelles opportunités commerciales et d'éventuelles relations de partenariat. C'était le cas notamment au niveau du pavillon chinois, pays invité d'honneur de cette édition où le représentant d'un producteur de pneus s'enthousiasmait de l'entrevue qu'il venait d'achever avec un opérateur algérien. "Nous n'avons pas eu spécialement de craintes, nous connaissons bien l'Algérie où nous avons plusieurs distributeurs", raconte-t-il, notant malgré tout, une certaine baisse de la fréquentation de son imposant stand par rapport à ses précédentes participations. A noter que cette 13ème édition du Salon Equip-Auto, qui a débuté lundi, a accueilli près de 500 exposants représentent diffé- rentes marques de constructeurs et d'équipementiers automobiles locaux et mondiaux. Près de 10.000 visiteurs professionnels ont participé à cette manifestation activant dans le matériel automobile, les équipements, les produits et services et la maintenance et réparation de véhicules. SOUS-TRAITANCE AUTOMOBILE Les opérateurs économiques de la filière de la pièce de rechange automobile ont signifié mercredi à Alger l'intérêt de la mise en place de formations spécialisées et d'un plus grand soutien des Pouvoirs publics pour développer la production locale. Rassemblés à l'occasion de la 13ème édition du salon de la sous-traitance, de l'équipement automobile et les services de mobilité "Equip-Auto 2019", les opérateurs versés dans le secteur de la pièce de rechange ont fait savoir que les investissements lourds dans les lignes de production de pièces pour les constructeurs automobiles exigent d'une part une importante production de véhicules pour commercialiser leurs productions, et d'autre part des formations spécialisées dans le domaine de la sous-traitance automobile. "Concernant la pièce de premi ère monte, nous ne sentons pas une politique adéquate pour atteindre cet objectif", tranche le directeur général d'une entreprise locale de production de piè- ces destinées aux services aprèsvente automobiles. Selon lui, il s'agit de toute une culture à mettre en place pour répondre aux exigences de cette industrie de précision et ainsi parvenir à être certifié par les assembleurs automobiles. Interrogé par l'APS, un autre exposant qui a débuté la production locale de pièces et de liquides d'entretien depuis 2005, revendique la diversification de la production et l'élargir à plusieurs familles de pièces : Pour le freinage, l'électricité automobile, les filtres, les balais d'essuieglace et les liquides d'entretien. Selon lui, il ne faut pas se limiter à une certaine gamme de produits, dont la demande du march é local est d'ores et déjà satisfaite, a-t-il recommandé. "Nous exportons 20% de notre production vers l'Europe et vers d'autres pays maghrébins", assure-t-il, estimant que le march é national est suralimenté par des importations qui dépassent la demande locale. Pour organiser l'importation des pièces de rechange et réduire l'importation de pièces de mauvaise qualité ou contrefaites les pouvoirs publics ont instauré la règle des 120% qui exige de l'importateur de déposer à la banque la totalité du prix de la marchandise importée plus les 20% de caution, note cet exposant. Cependant, selon un autre exposant, activant dans l'importation de pièces automobiles basé à Ouled Moussa (Alger- Est), cette disposition n'a pas eu les effets voulus. "La règle des 120% a gêné certains importateurs au tout début de sa mise en place, mais on constate toujours une importante offre par rapport à la demande existante", juge-til. Présent à cette manifestation, le représentant d'un producteur de liquides d'entretien pour véhicules basé à Bousmail (W. Tipaza) a souligné l'importance de la flexibilité de la législation. Dans ce sens, il a estimé nécessaire, notamment pour ce type de production, de fluidifier les proc édures administratives lors de l'importation d'intrants chimiques destinés à la production locale de liquides d'entretien pour automobiles. A noter que la 13ème édition du Salon Equip-Auto 2019, qui se déroule du 11 au 14 mars, accueille plus de 500 exposants représentent différentes marques des constructeurs et équipementiers automobiles locaux et mondiaux.
