L'amphithéâtre de l'Institut de technologie des pêches et d'aquaculture de Collo a abrité, récemment, un séminaire sur la sécurité maritime. Une manifestation qui s'adresse, en premier lieu, aux marins pêcheurs et ce, dans la perspective de mettre en place un centre régional de sécurité maritime qui sera implanté au niveau de l'ex-Ecole de pêche de Collo. L'amphithéâtre de l'Institut de technologie des pêches et d'aquaculture de Collo a abrité, récemment, un séminaire sur la sécurité maritime. Une manifestation qui s'adresse, en premier lieu, aux marins pêcheurs et ce, dans la perspective de mettre en place un centre régional de sécurité maritime qui sera implanté au niveau de l'ex-Ecole de pêche de Collo. Il s'agit d'une manifestation organisée à l'initiative de la cellule nationale de la pédagogie et de la vulgarisation du ministère de la Pêche et des ressources halieutiques et qui vise surtout à sensibiliser les patrons de pêche et les marins d'une manière générale quant à la nécessité de se conformer aux mesures de sécurité à bord des embarcations de pêche afin d'éviter les accidents maritimes de plus en plus fréquents. Outre les cadres de l'ITPA de Collo, la plupart des conférenciers sont venus de l'ISPA d'Alger et de l'INSM de Bousmaïl et de l'EFTIM de Béjaïa. M. A. Meziane de l'ITPA d'Alger a présenté une contribution ayant trair à l'impact de la formation en sécurité maritime sur l'activité de la pêche. Le deuxième thème abordé a concerné la formation de base en sécurité maritime du personnel navigant et des marins pêcheurs. Le thème principal, et qui concerne la sécurité du marin à bord des embarcations de pêche, a été abordé lors d'une communication présentée par M. M. Abbas de l'INSPA d'Alger. Le conférencier a brossé une situation où il a dressé une comparaison entre les accidents mortels dans les pays développés, estimés en moyenne à 24 mille accidents par an, tout en signalant qu'aucune statistique n'est fournie par les pays du tiers-monde, y compris l'Algérie, autrement le chiffre serait certainement beaucoup plus important. Il soulignera, en outre, que la pêche est l'un des métiers les plus dangereux. Usant d'euphémisme, il ajoutera que c'est aussi l'un des métiers les plus nobles. M. Abbas citera plusieurs causes parmi les plus usuelles des accidents mortels, comme le temps de travail excessivement prolongé, la fatigue, le stress et la tension physique. Parmi les causes les plus courantes des accidents maritimes, il citera le chavirement, le naufrage, l'incendie, l'explosion, l'abordage et l'électrocution. La quatrième communication présentée par M. A. Belacel a été axée sur la convention N° 188 sur le travail au niveau du secteur de la pêche. Un autre cadre de l'institut de Collo a tenu à souligner que tant que l'Algérie n'a pas ratifié la convention internationale relative à la pêche ‘'TOREMOLINOS 93'', qui concerne essentiellement les navires de pêche de plus de 24 mètres. Il ajoutera que le seul pays en Afrique a avoir ratifié cette convention est le Maroc qui est très avancé dans le domaine de la pêche, alors que les Mauritaniens, qui étaient formés dans les instituts de pêche d'Algérie, ont fait un bond qualitatif et sont en voie de ratifier cette convention. M. S. Il s'agit d'une manifestation organisée à l'initiative de la cellule nationale de la pédagogie et de la vulgarisation du ministère de la Pêche et des ressources halieutiques et qui vise surtout à sensibiliser les patrons de pêche et les marins d'une manière générale quant à la nécessité de se conformer aux mesures de sécurité à bord des embarcations de pêche afin d'éviter les accidents maritimes de plus en plus fréquents. Outre les cadres de l'ITPA de Collo, la plupart des conférenciers sont venus de l'ISPA d'Alger et de l'INSM de Bousmaïl et de l'EFTIM de Béjaïa. M. A. Meziane de l'ITPA d'Alger a présenté une contribution ayant trair à l'impact de la formation en sécurité maritime sur l'activité de la pêche. Le deuxième thème abordé a concerné la formation de base en sécurité maritime du personnel navigant et des marins pêcheurs. Le thème principal, et qui concerne la sécurité du marin à bord des embarcations de pêche, a été abordé lors d'une communication présentée par M. M. Abbas de l'INSPA d'Alger. Le conférencier a brossé une situation où il a dressé une comparaison entre les accidents mortels dans les pays développés, estimés en moyenne à 24 mille accidents par an, tout en signalant qu'aucune statistique n'est fournie par les pays du tiers-monde, y compris l'Algérie, autrement le chiffre serait certainement beaucoup plus important. Il soulignera, en outre, que la pêche est l'un des métiers les plus dangereux. Usant d'euphémisme, il ajoutera que c'est aussi l'un des métiers les plus nobles. M. Abbas citera plusieurs causes parmi les plus usuelles des accidents mortels, comme le temps de travail excessivement prolongé, la fatigue, le stress et la tension physique. Parmi les causes les plus courantes des accidents maritimes, il citera le chavirement, le naufrage, l'incendie, l'explosion, l'abordage et l'électrocution. La quatrième communication présentée par M. A. Belacel a été axée sur la convention N° 188 sur le travail au niveau du secteur de la pêche. Un autre cadre de l'institut de Collo a tenu à souligner que tant que l'Algérie n'a pas ratifié la convention internationale relative à la pêche ‘'TOREMOLINOS 93'', qui concerne essentiellement les navires de pêche de plus de 24 mètres. Il ajoutera que le seul pays en Afrique a avoir ratifié cette convention est le Maroc qui est très avancé dans le domaine de la pêche, alors que les Mauritaniens, qui étaient formés dans les instituts de pêche d'Algérie, ont fait un bond qualitatif et sont en voie de ratifier cette convention. M. S.
